テキサス州の空港に420ポンドの警備ロボットを導入

テキサス州のサンアントニオ国際空港は、セキュリティ業務の強化のため、重さ420ポンドの自律型ロボットを導入している。

カリフォルニアに拠点を置くナイトスコープ社が製造した全長5フィート4インチのK5ロボットは、今後2、3カ月以内に発売される予定だ。

K5には、周囲を監視するための360度カメラと複数のマイクが搭載されています。しかし、最高速度はわずか時速3マイル（約4.8km/h）で、階段を登ることができないという欠点があるため、容疑者の追跡というよりも、主に監視用途で使用されることになります。

地元メディアのサンアントニオ・エクスプレス・ニュースによると、具体的にはK5は「空港内の一般人が立ち入ることができない場所のドアを監視する」という。

これらのドアが誤って、または不適切に開けられた場合、警報が鳴ります。そのような場合、ロボットはドアを開けた人のバッジを確認し、その情報を空港の保安職員に送信します。保安職員は、その人がアクセス権限を持っているかどうかを確認し、それに応じた措置をとります。

地元市議会議員のジャレン・マッキー・ロドリゲス氏はK5の配備に反対票を投じ、「K5の存在はプライバシー、監視、人種プロファイリングに関する懸念を引き起こす…これがこの種のロボットやデバイスに対する私の根本的な懸念だ」と述べたと地元ニュースサイトKsat.comが報じた。

しかし、サンアントニオ空港局長のヘスス・サエンス・ジュニア氏は、K5は「いかなる目的においても監視に利用されることはありません。これは個人を監視するためのものではありません。空港で発生するドアの警報への対応です」と断言した。

ナイトスコープ社のK5は最近、エリック・アダムス市長主導の取り組みの一環として、ニューヨーク市で試験導入を完了しました。1年足らずで行われたこの試験運用では、車輪式のロボットがタイムズスクエア駅構内を巡回しましたが、通行人による乱用が試みられたため、最終的には人間の警官による監視が必要になったとニューヨーク・タイムズ紙は報じています。

しかし今、K5は「悲しげなウォーリーのように動かず、ニューヨーク市で最も混雑する地下鉄駅構内の空き店舗で埃をかぶっている」とタイムズ紙は報じている。サンアントニオ空港のK5にも同じ運命が待ち受けていないことを願うばかりだ。