マツダはハイブリッドCX-5と電気SUVの発売を発表

マツダは、米国で電気自動車（EV）を復活させる取り組みで前進しているかもしれない。

昨年米国でMX-30 EVの販売を中止して以来、この日本の自動車メーカーは米国の潜在的顧客向けにEVを一切提供していない。

昨年夏、マツダが初のグ​​ローバル電気自動車セダンとなる新型EV-6を発売した時も、状況は明るく見えませんでした。2万5000ドルを切るというEVのスタート価格がもたらした熱狂は、アメリカの購入希望者たちには全く伝わりませんでした。EV-6は中国の長安汽車との提携で製造されたため、バイデン政権が中国製EVに課した100%の関税を回避できるのかという疑問がすぐに浮上しました。

しかし現在、マツダは自社車両の電動化を自らの手で進めていることを示唆する一連の発表を行っており、米国でハイブリッド車やEVの提供への道を再び開く可能性がある。

日本の自動車メーカーは、2025年から2027年の間に発売予定の次世代CX-5クロスオーバーSUV向けに独自のハイブリッドシステムを開発していると発表した。非電気自動車のCX-5は、米国でマツダのベストセラー車となっている。

マツダは2027年までに、自社のEVプラットフォームをベースにした電気SUVを発売する計画を発表している。プラグインハイブリッド車も検討中だ。

この新型電気SUVは、昨年夏の北京モーターショーでEV-6セダンと並んで公開されたマツダのコンセプトカー「アラタ」に似たものになると予想されています。アラタの量産は2025年末に開始され、中国市場に初導入される予定です。

マツダは電動化に向けて、2030年までの電池供給についてAESCおよびパナソニックと契約を結んだとも発表した。

マツダは2028年から2030年にかけて電気自動車の「本格投入」を約束している。