イートンとツリーハウス、EV充電・エネルギー貯蔵のための住宅容量を増強

電力管理会社イートンは、1911 年の設立当時、輸送と電力管理の両方が劇的な変化の瀬戸際にあったまさにその時に、ギア駆動のトラック車軸という新しいアイデアに投資したことを強調したがる。

113 年以上経った今、イートンは再び現在のエネルギー転換におけるイノベーションをリードすることを目指しています。

電力管理会社である同社は、電化プロジェクト向けのAI・ソフトウェア対応設置プラットフォームを提供するTreehouseと契約を締結した。最終目標は、電気自動車（EV）の充電、エネルギー貯蔵、ヒートポンプなどのための住宅の電化を加速させ、効率性とコスト削減を図ることだ。

「イートンでは、エネルギー転換に全力で取り組んでおり、顧客満足度を高め、よりアクセスしやすく手頃な価格にするために必要な画期的なテクノロジーと業界のコラボレーションを提供することで、大規模なエネルギー転換を実現しています」と、イートンのコネクテッド ソリューションおよび EV 充電担当ゼネラル マネージャー、ポール ライアン氏は述べています。

両社によると、この提携により、消費者は正確で迅速な価格設定が保証されるとともに、規制に準拠した設置を行う資格を持つ電気技師にアクセスできるようになるという。

イートンによると、この提携はイートンの「Home as a Grid」アプローチにも統合され、双方向の電力の流れをサポートし、住宅所有者が必要なときに再生可能エネルギーを生産および消費できるようにするという。

「1世紀以上にわたり、電力は一方向に流れてきました。つまり、集中型の発電所から 家庭へと流れてきたのです」と同社は述べている。「しかし今日では、太陽光発電、電気自動車の充電、エネルギー貯蔵、デジタル化などにより、新たな現実が生まれています。」

最近、住宅やEVをエネルギーハブに変えるプロジェクトが増えています。

先月、日産はBMW、フォード、ホンダが既に出資しているV2G（Vehicle-to-Grid：車両から電力網への電力供給）ベンチャー企業ChargeScapeに参画しました。ChargeScapeのソフトウェアは、EVを電力網や電力会社にワイヤレスで接続し、需要が集中する時間帯に充電を一時停止することで消費者が金銭的なインセンティブを受け取れるようにします。将来的には、消費者はEVのバッテリーに蓄えられた電力を電力網に売却できるようになる予定です。

GMは8月、2026年モデルの全モデルにV2G技術を標準装備すると発表しました。また、テスラのCEOであるイーロン・マスク氏は、2025年にテスラの車両にV2G技術を導入する可能性があることを示唆しています。