ついに電気自動車のGワゴンが登場しました。メルセデス・ベンツは、数ヶ月にわたる噂やカモフラージュされた目撃情報の後、EQテクノロジーを搭載したメルセデス・ベンツG580と正式名称を冠した新型車を発表しました。しかし、タフネス電気自動車はG580だけではありません。実際、タフネスと言える電気自動車は数多く存在します。例えば、リビアンR1S、リビアンR2、そしてもちろんハマーEVなどです。
しかし、メルセデス・ベンツG580とGMCハマーEVはどう違うのでしょうか？どちらが耐久性に優れた電気自動車なのでしょうか？2台の車を比較してみましょう。
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デザイン
最近のGワゴンのスタイルがお好きなら、新型G580のスタイルもきっと気に入るでしょう。確かに他の最近のモデルと全く同じではありませんが、角張ったデザインとシャープなコーナーで、かなり近い印象です。メタリックなラダーフレームパネルとフラットなルーフラインはそのままに、豊富なカラーバリエーションが揃っています。
このモデルでは、刷新されたフロントフェイスが新たに採用されました。中央には大きなメルセデス・ベンツのロゴが配置され、両脇には大型の円形ヘッドライトが配置されています。フロントフェイスの主な変更点は、水平方向に複数のエアインテークホールを備えた新しいグリルです。G580のボディサイズは、全長182インチ、全幅76インチ、全高78インチです。
ハマーEVのデザインも、以前のモデルと似ています。ハマーEVは、比較的短い荷台を備えた4ドアピックアップトラックです。全体的に力強い造形をしており、フロントには6つの独立したライトセグメントにハマーのロゴがあしらわれた長いライトバーが備えられています。メルセデス・ベンツG580とほぼ同じ個性的な外観ですが、全長217インチ、全幅87インチ、全高79インチと大型です。ただし、これはピックアップトラックであることを忘れてはなりません。サイズが大きいからといって、車内空間が広くなるわけではありません。後部には、長さ5フィート（約1.5メートル）、幅4フィート（約1.2メートル）の荷台が備えられています。
デザインは最終的には個人の好みによるので、このカテゴリーは同率です。
勝者: 引き分け
インテリアとテクノロジー
インテリアデザインもかなり異なっています。G580の内装は、非電気自動車のGワゴンほど頑丈ではありませんが 、それでも大きなハンドルや丈夫な素材など、頑丈さを感じさせる要素はしっかりと備わっています。フロントにはインフォテインメントとメーターモニター用の大型ディスプレイが備わっており、メルセデス・ベンツEQSとGワゴンを合わせたような印象です。
G580のインフォテインメントディスプレイは12.3インチで、メルセデス・ベンツが独自に開発したインフォテインメントソフトウェアを搭載しています。さらに、ワイヤレス接続でCarPlayとAndroid Autoの両方に対応しているため、スマートフォンからコンテンツを簡単にストリーミングできます。さらに、Dolby Atmosに対応したBurmester 3Dサラウンドサウンドシステムもオプションで用意されています。
ハマーEVのインテリアも同様の方向性を辿っています。フロントには大型スクリーンが備えられ、シートカバーなどの素材も比較的高級なものが使用されており、「頑丈なラグジュアリー」とも言えるでしょう。一部のレビューでは、内装の素材は価格を考えるともう少し高級かもしれないと指摘されていますが、決して安っぽいというわけではありません。フロントには、インフォテインメント用の13.4インチディスプレイと、計器類のモニタリング用の12.3インチディスプレイが備えられています。現行モデルのハマーEVはCarPlayとAndroid Autoをサポートしていますが、GMがこれらのシステムのサポートを公式に中止していることを考えると、次期モデルでは変更されると思われます。
どちらの車もインテリアの質と機能は似ており、インテリアデザインは個人の好みによります。これもまた同点です。
勝者: 引き分け
パフォーマンス
メルセデス・ベンツG580は、どのグレードでも4モーター・パワートレインを搭載しています。各ホイールに1つずつモーターを搭載し、合計579馬力、859ポンドフィートのトルクを発生します。メルセデスによると、0-60マイル/時加速は4.6秒です。
この車両には、オフロード走行向けに設計された車両としては朗報と言える、パフォーマンス関連の機能がいくつか搭載されています。例えば、オフロードでのトラクションを向上させるため、各車輪へのトルクを動的に調整できます。また、車軸を中心に旋回できる「Gターン」機能も搭載されており、理論的には狭い場所で役立つ可能性がありますが、実際の走行でどれほど役立つかはまだ分かりません。
ハマーEVは4つのモーターを搭載していないかもしれませんが、2つまたは3つのモーターを搭載しており、どちらの場合も全輪駆動となります（ただし、各車輪は独立して制御できません）。デュアルモーターモデル（ハマーEV 2X）は570馬力、トライモーターモデルは1,000馬力にまでパワーアップします。GMCによると、トライモーターモデルは時速0マイルから60マイルまでを3.0秒という驚異的なタイムで加速します。これはG580よりもかなり速いタイムです。ハマーEVには後輪操舵システムも搭載されており、タイトなコーナーでもスムーズに旋回できますが、G580ほど高度なシステムではありません。
ハマーEVはG580ほど小回りが利かないかもしれませんが、モーターの数が少ないにもかかわらず、より力強い走りを実現しています。この点ではハマーが勝者です。
優勝者: GMC ハマー EV
航続距離と充電
メルセデス・ベンツG580の4つのモーターは駆動に多くのエネルギーを消費します。さらに、メルセデス・ベンツが車両の空力特性を向上させるための設計変更を行っていないことを考えると、航続距離がやや限られている理由が分かります。メルセデス・ベンツによると、G580の航続距離は約240マイル（約384km）と、それほど長くはありません。特に高価な車なので、もう少し航続距離が長ければ良かったと思います。この車は最大200キロワットで充電でき、約30分で10%から80%まで充電できます。悪くはないですが、驚くほどではありません。
ハマーEVはパワフルですが、航続距離も驚異的です。標準バッテリーとエクステンデッドレンジバッテリーの2種類のバッテリーパックが用意されています。標準バッテリーパックを搭載した3モーターモデルは311マイル（約480km）、エクステンデッドレンジバッテリーを搭載した同モデルは381マイル（約600km）という驚異的な航続距離を実現しています。これはかなり大きな数値です。ハマーEVは最大350キロワット（約350kW）で充電でき、技術的には最も急速充電が可能なEVの一つとなっています。
航続距離と充電速度が優れているため、ここではハマーEVが明らかに勝者です。
優勝者: GMC ハマー EV
価格と在庫状況
これらの車のうち、実際に購入可能なのは1台だけです。メルセデス・ベンツはG580を発表しましたが、発売は今年後半になります。そのため、今すぐ車を探しているなら、ハマーEVを選ぶしかありません。
G580の価格はまだ不明ですが、一部の推定では15万ドルから20万ドルの間とされています。一方、ハマーEVは9万8845ドルからと、はるかに手頃です。
現在の入手可能性と、おそらくより低い価格を考えると、ここでもハマーが勝利するでしょう。
優勝者: GMC ハマー EV
結論
まあ、これは皆さんが思っているほど近いものではありません。GMC Hummer EVはG580よりもパワフルで、航続距離も長く、価格も手頃です。だからといって、G580が誰にとっても完璧な車だとは限りません。個人的にはG580のデザインは気に入っていますが、航続距離が短いことを考えると、それだけでは購入を決める理由にはなりません。
