ヒュンダイの小型EV「インスター」は、手が届かないかもしれない手頃な価格のEVだ。

自動車メーカーは次々と新型EVを発表しているが、残念ながら手頃な価格のモデルは少ない。ヒュンダイは、より大型で高価なモデルへのトレンドに逆行する小型電気SUV「インスター」を、今月下旬に韓国で開催される釜山国際モビリティショーで初公開する予定だ。

「親密な」と「革新的」という言葉にちなんで名付けられたインスターは、かつてのヒュンダイ・ヴェロスターを彷彿とさせるデザインで、ヒュンダイのラインナップの中で最も小型のEVの一つとなる。しかし、ヒュンダイのプレスリリースによると、このクラスのEVとして一般的に期待されるよりも幅広い技術と安全機能を搭載する。また、欧州WLTPテストサイクルで計測した航続距離は最大220マイル（約350km）とされている。これは、米国のテスト方法を用いた場合、200マイル（約320km）未満に相当する可能性がある。

ヒュンダイはインスターの完全版をまだ発表していませんが、ティーザー画像から興味深いスタイリング要素がいくつか垣間見えます。スプリットヘッドライトは、上部が細く水平に、下部が大きく丸みを帯びたデザインで、テールライトはヒュンダイ・アイオニック5と同じピクセル調のデザインです。インスターは、現行のガソリンモデル、ヒュンダイ・ヴェニューと似たような箱型のフォルムも備えています。

しかし、インスターは米国では発売されない可能性があります。ヒュンダイは、インスターを韓国限定販売のキャスパー（韓国ではキャスパー・エレクトリックとして販売）の電気自動車版と位置付けており、スタイリングも同モデルと類似点があります。キャスパーは現在米国で販売されているヒュンダイのどのモデルよりも小型であるため、電気自動車版が米国市場で発売される可能性は低いでしょう。

ヒュンダイ・コナ・エレクトリックは、現在米国で販売されている新型EVの中で最も安価なモデルの一つです。価格は、48.6kWhバッテリーパックを搭載し、航続距離200マイル（約320km）のベースモデルSE​​で34,050ドルからとなっています。コナ・エレクトリックは現在、フォルクスワーゲンID.4やキア・ニロEVといった他のエントリーレベルのEVよりも低価格です。日産リーフはより安価ですが、航続距離149マイル（約230km）の40kWh Sベースモデルを選択した場合に限られます。

他にも手頃な価格のEVが登場しています。Kia EV3は小型SUVで、比較的低価格なベース価格で2025年に米国に上陸すると噂されています。また、Chevrolet Bolt EVは、ゼネラルモーターズの最新Ultiumバッテリーアーキテクチャを採用したモデルチェンジが予定されています。