ラムは、ラムチャージャープラグインハイブリッドが脚光を浴びる中、電気ピックアップの発売を2026年に延期した。

これは、電気自動車（EV）の販売が鈍化する中で、ハイブリッド車が先頭に立っていることを示す新たな兆候のようだ。

大手自動車グループ、ステランティスは、待望のラム2モデルの発売計画を変更した。ブランド初の電気ピックアップトラックは2026年に延期され、プラグインハイブリッド（PHEV）のラムチャージャーは来年発売される。

「ラムチャージャーを最初に発売するという決定は、圧倒的な消費者の関心、技術面での競争優位性の維持、そして半トン（バッテリーEV）ピックアップに対する業界の需要の減速によって推進された」とステランティスは声明で述べている。

2025年型ラム1500ラムチャージャーの注文は2025年前半に開始される予定。

第3四半期のEV販売全体はハイブリッド車の販売によって牽引され、米国の小型車販売の10.8%という過去最高の割合に達しました。また、コンシューマー・レポートの調査によると、ハイブリッド車は現在、ガソリン車と同等の信頼性があるとされています。さらに、ハイブリッド車は純粋な電気自動車よりも手頃な価格で、ドライバーが充電器を探す手間を省くというメリットもあります。

一方、EVの充電やライフスタイルの変化に対する消費者の躊躇が、テスラのサイバートラックやフォードF-150ライトニングの潜在的なライバルと目される全電気ピックアップトラックの発売をRAMが2026年に延期した理由である。

新型ラムチャージャーは、プラグインハイブリッドの領域においても革新的な技術を約束しています。基本的にはEVで、電気走行距離は145マイル（約233km）ですが、ガスジェネレーターを搭載することで航続距離は最大690マイル（約1100km）まで延長されます。92キロワット時のバッテリーパックと130kWのオンボードジェネレーターを搭載し、フロント250kW、リア238kWの電動ドライブモジュール（EDM）に電力を送ります。

新しい Ramcharger は、車両間および車両と家屋間の双方向充電も可能にし、別の Stellantis バッテリー EV を充電したり、電力網に電力を戻したりする柔軟性を提供します。