Kia EV3がついに登場します。発売されれば、最高の小型電気SUVになる可能性を秘めています。Kia EV9よりも小型ですが、多くの点で同じデザイン要素と機能を備えています。しかし、現在最も人気のある小型電気自動車の一つがもう1台あります。それは、Tesla Model Yです。
Kia EV3とTesla Model Yを比較するとどうでしょうか？そして、どちらかが本当に優れているのでしょうか？Kia EV3とTesla Model Yを比較して、その違いを検証します。
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デザイン
Kia EV3 のデザインは Model Y とは大きく異なりますが、どちらもかなり見栄えの良い車です。
EV3は、人気のEV9によく似ていますが、サイズが小さいという点が異なります。比較的箱型のデザインで、分割テールランプとフロントにはKiaのタイガーフェイスデザインが施されています。後部ドアは後部ヒンジ式で、前後ドアは外側に開きます。これにより、チャイルドシートなどを車内に設置しやすくなりますが、同時に車体が小さいという点も表しています。EV3の車体サイズは、全長169インチ、全幅73インチ、全高61インチです。
モデルYは、テスラのミニマルな美学を踏襲しつつ、デザインにおいて異なるアプローチを採用しています。サイバートラック以外の他のテスラ車をご覧になったことがある方なら、モデルYをすぐに見分けられるでしょう。他のテスラ車と同様に、曲線的なルーフラインとバブルのようなフロントが特徴です。確かに美しい外観ですが、少し時代遅れ感が出始めていると感じる人もいるかもしれません。モデルYの全長は187インチ、全幅76インチ、全高は64インチで、Kia EV3よりも大きいです。
デザインは最終的には主観的なものなので、これは同率です。
勝者: 引き分け
インテリアとテクノロジー
内装も大きく異なります。Kia EV3の内装は他のKia車と似ていますが、決して悪いことではありません。明るくモダンなデザインで、ダッシュボードに沿ってデュアルディスプレイパネルが配置されています。1つのディスプレイはインフォテインメント用、もう1つは計器類のモニタリング用です。KiaはCarPlayとAndroid Autoのサポートを公式に発表していませんが、これまでこれらのシステムを搭載してきた実績を考えると、EV3にも搭載されることを期待しています。そのほか、EV3にはKia独自のインフォテインメントシステムが搭載されていますが、これは悪くありませんが、デザイン性はそれほど優れているとは言えません。EV3は2列シートで、Kiaによると車内全体にリサイクル素材が使用されているとのことです。
モデルYのインテリアは大きく異なり、テスラのミニマルなアプローチを踏襲しています。全体的にすっきりとしたデザインで、ボタンやコントロール類はごくわずか。ダッシュボード中央の大型ディスプレイに集約されています。画面サイズは15インチとかなり大型です。モデルYはCarPlayやAndroid Autoには対応していませんが、テスラ独自のインフォテインメントシステムを搭載しており、業界で最も優れたデザインの一つと評されています。
Kiaは物理的な操作性が高く、CarPlayのサポートも期待されていますが、Model Yはよりすっきりとしたデザインで、Teslaはソフトウェアが優れています。この点も互角です。
勝者: 引き分け
パフォーマンス
Kia EV3は、Kiaの廉価SUVとして開発されました。EV9よりも小型で高級感も低く、パフォーマンスも低めです。Kia EV3の全モデルの詳細は不明ですが、Kiaによると、最速グレードのEV3は時速0マイルから60マイルまで7.5秒で加速できるとのことです。必ずしも遅いとは言えませんが、超高速電気自動車が溢れる現代では、そう感じざるを得ません。
これは、EV3とテスラ モデルYを比較した場合に特に当てはまります。モデルYのベースバージョンはモデルYロングレンジ後輪駆動で、時速60マイルまで6.5秒で加速できますが、モデルYパフォーマンスでは、それが驚異の3.5秒に短縮されます。
パフォーマンスは 0から60まで加速することだけではありません。しかし、最近ではそれが大きな要素となっており、EV3をまだ試乗していない私たちにとっては、それが判断基準となります。今回はテスラに軍配が上がります。
勝者：テスラ モデルY
航続距離と充電
低価格の電気自動車にとって、航続距離と充電速度はおそらく最も重要な考慮事項ですが、Kia EV3の航続距離についてはまだすべてがわかっていません。Kiaによると、この車両には、標準範囲の58.3キロワット時バッテリーと長距離範囲の81.4kWhバッテリーの2つのバッテリーサイズが用意される予定です。Kiaによると、EV3の航続距離は最大600キロメートル、これは約373マイルに相当するとのことです。ただし、これは国際調和軽自動車テスト手順（WLTP）の推定航続距離の373マイルです。通常、WLTPは米国環境保護庁（EPA）よりも少し寛大な航続距離推定値を示しており、この車両が米国での航続距離推定値を取得した場合、最長距離モデルで300マイル近くになると推測されます。標準モデルは200マイル近くになる可能性があります。
テスラ モデル Y は、最も低い航続距離モデル (モデル Y パフォーマンス) で 279 マイル、最も長い航続距離モデル (モデル Y ロングレンジ後輪駆動) で EPA 推定航続距離 320 マイルに達するなど、優れた航続距離を実現しています。
EV3のEPA推定値はまだありませんが、モデルYのWLTP推定値はあります。最長航続距離モデル も600kmです。この情報と、ベースモデルのKia EV3の航続距離がまだ不明であるという事実を考慮すると、このカテゴリーは今のところ同点です。もし賭けるなら、ベースモデルのEV3の航続距離はエントリーレベルのモデルYよりも短いでしょう。ただし、これはあくまで推測です。
勝者: 引き分け
価格と在庫状況
これらの車両のうち、米国はおろか、どこでも入手可能なのは1台だけです 。Kia EV3は発表されましたが、まだ発売されていません。発売されるとすれば、まずは韓国でのみ（7月）発売され、その後、2024年後半に欧州で発売される予定です。米国で発売されると仮定すると、2025年までには発売されない可能性があります。また、車両の価格についてはまだわかりません。ただし、Kiaの最も安価な電気自動車として位置付けられており、開始価格は30,000ドルから35,000ドルの間になることを期待しています。ただし、これは実際の知識に基づいたものではありません。
一方、Model Yは広く入手可能で、今すぐ入手できます。この記事の執筆時点での開始価格は44,990ドルで、EV3の最終的な価格よりも高額です。
ここではテスラが勝者だが、それは価格のせいではなく（EV3の価格は不明）、それが現時点で入手可能な唯一の車であるという事実による。
勝者：テスラ モデルY
結論
テスラ モデルYは総合的に見てより優れた車になる可能性が高いですが、今のところその多くは憶測に基づいています。より優れた性能を持つ車で、現時点では他に販売されている車はありません。
しかし、それを変える可能性のあるものがあります。それはEV3の低価格です。もしEV3の開始価格が3万5000ドル程度になれば、価格差を考えるとこの比較はほぼ不公平なものになるでしょう。
