ポルシェの最新EVにこれほど多くの革新的な機能が備わっているとは予想外だった
「フローディスプレイ」画面からワイヤレス充電まで、これらはポルシェ カイエン エレクトリックの技術的なハイライトです。
今週のEVテクノロジー：日産が新型リーフを発表
再設計された2026年型日産リーフは、EVを身近なものにするというオリジナルの使命を忠実に守っています。
今週のEVテクノロジー：IAAモビリティのハイライト
2025年のIAAモビリティショーでは、ドイツの大手自動車メーカーによるEVに関する大きなニュースがいくつか発表されました。
今週のEVテクノロジー：EVをポルシェにする
今週のEVテクノロジーでは、2025年型ポルシェ・マカン・エレクトリックがブランドイメージにふさわしい理由を探ります。
今週のEVテクノロジー：期待される新型EV
今後数か月で、注目すべきEVがいくつかデビューする予定です。
今週のEVテクノロジー：カリフォルニア・ドリーム
今週のEVニュースには、印象的なコルベットのコンセプト、不可解な電気ミニバン、バッテリー技術の最新情報などが含まれています。
今週のEVテクノロジー：ヒュンダイの641馬力ペブル
2025年のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで発表されたヒュンダイ・アイオニック6Nは、アイオニック5Nのギミックをより洗練された形で再パッケージ化しています。
今週のEVテクノロジー：効率の形
EV では形状のために機能を無視することはできませんが、2026 年型日産リーフは両者を組み合わせる方法を示しています。
今週の EV テクノロジー: 優れた高級 EV の特徴とは?
ベントレーはEV計画を繰り返し延期しているが、最近この高級ブランドのラインナップを試乗したところ、なぜ躊躇しているのかはよく分からない。
今週のEVテクノロジー：アウディは自動車業界のEV保留パターンを体現している
未来への道は現在を貫いており、一直線ではありません。今週は、アウディが電動化の未来に向けて紆余曲折を乗り越えようとしている様子に焦点を当てます。アウディにとってEVは今後も継続していくでしょうが、ガソリンエンジン搭載のクロスオーバーSUVは依然として同社のベストセラーモデルであり、決して[…]
完全電気自動車のキャデラック・ヴィスティックはエスカレードを不要にする
キャデラックの新しい3列電気SUVは、パワートレインを気にしなくても印象に残ります。
アイオニック9でヒュンダイは自らの高いハードルをクリアするのに苦戦している
2026年型ヒュンダイ・アイオニック9は、大型EVを求めるブランドファンを満足させるだろう。
2026年型BMW iX初試乗：BMWはトーンダウンするだろうと思っていたが、ありがたいことにそうはならなかった
刷新された2026年型BMW iX電気SUVは、パワーと航続距離が大幅に向上し、ベースモデルもより安価になりました。
2025年型リンカーン・ナビゲーターのレビュー：新しい外観と技術、昔ながらのドライビングダイナミクス
再設計された2025年型リンカーン ナビゲーターは、小型SUVのノーチラスからスタイリングと技術的特徴を借用しています。
メルセデスのビジョンVコンセプトは、高級バンが素晴らしいアイデアであることを証明している
メルセデス・ベンツ Vision V は、華やかさとテクノロジーを備えた次世代のバンを予告します。
ルーシッド・グラビティが電気SUVを新たな軌道へ
Lucid は、その優れたエンジニアリングを高級ファミリー SUV に適用します。
キャデラックのエントリーレベルのOptiq電気SUVはダウンサイジングが適切だ
2025年型キャデラック オプティックは、ゼネラルモーターズの高級ブランドとしてはこれまでで最も小さいEVであり、おそらく最も価値のある車だ。
名前はさておき、キャデラックのエスカレードIQは最も賢いEVの選択肢ではない
キャデラックはついに、その優れた技術に匹敵する電動パワートレインをフルサイズSUVのエスカレードに搭載したが、結果はまちまちだ。
メルセデス・ベンツCLA EVは、大きな技術アップデートを先導する小型車です
2026年型メルセデス・ベンツ CLA はエントリーレベルのモデルではあるものの、新技術とEVハードウェアの改良により最先端を走っています。
ソニーとホンダのAfeela 1 EVは、現実世界よりもCESでの方が意味がある
ソニーとホンダの電気自動車「アフィーラ」がもうすぐ登場し、両社が約束した機能のほとんどを搭載する予定だ。
ホンダ、CES 2025で洗練された電気セダンとSUVのプロトタイプを発表
ホンダの0サルーンと0SUVは、2026年に発売予定の生産モデルのプロトタイプとされている。
BMWはiDriveインフォテイメントシステムにパノラマディスプレイを搭載
BMWは新世代の電気自動車向けにインフォテインメント システムを再考している。
センサー満載のソニーの電気自動車は安くはないだろう
ソニー・ホンダ・モビリティは2026年にカリフォルニアで初のEVを発売する予定だ。
2025年型シボレー・エクイノックスEVレビュー：妥協のない手頃な価格のEV
シボレー エクイノックス EV は、ボルト EV の精神を、より市場性の高い SUV ボディに取り入れています。
アウディのQ6 e-tronは、爽快なほど普通に感じられる電気SUVだ
Q6 e-tron は、新しいテクノロジーと最新の充電ハードウェアを、簡単に使い慣れたパッケージにまとめています。
2025年型ポルシェ タイカン 4S レビュー：まさに電気自動車ポルシェのあるべき姿
ポルシェ初の電気自動車は、2025年モデルで航続距離と充電性能が向上する見込みです。
アウディはA6 e-tronでEVゲームをレベルアップしたが、依然としてアンフォーストエラーを犯している
アウディは、ライバルであるBMWやメルセデス・ベンツに追いつくために、最も長い歴史を持つブランドのひとつを電動化しました。
2024年型キア・スポルテージPHEVレビュー：実用的でスタイリッシュなプラグインハイブリッド
プラグインハイブリッドのスポルテージは、もう少し微調整が必要な実用的な車です。
キャデラックのヴィスティクは、ファミリー向けの高級電気SUVです。
2026年型キャデラック ヴィスティックは、GMの高級ブランドに、極めて重要な3列ファミリーSUVセグメントにおける完全電気自動車の製品を提供する。
2024 GMCシエラEVレビュー：良い電気トラックだが、さらに良くなる可能性あり
2024 GMC Sierra EV は、兄弟車の Hummer EV よりも実用的な電気トラックですが、それで十分でしょうか?
スカウト・トラベラーとスカウト・テラがEVの新たな道を切り開く
フォルクスワーゲングループの新しいEVブランド「スカウトモーターズ」は、2027年に電気ピックアップトラックとSUVを発売してスタートします。
プラグインハイブリッドへのアップグレードにより、ベントレー コンチネンタル GT スピードがさらに進化
ベントレーが電気自動車の未来に向かって進む中、2025 年型ベントレー コンチネンタル GT スピードには新しいプラグイン ハイブリッド パワートレインが導入されます。
ボルボの改良型XC90は、プラグインハイブリッドSUVの地位を揺るがし続けている。
人気のボルボ XC90 SUV は、プラグインハイブリッドのパワートレインを維持しながら、2025 年に向けてスタイルが更新され、インフォテインメント インターフェイスが新しくなります。
ボルボのEX90はテクノロジーのビュッフェになるはずだったが、結局は満足できるスナックになった
2025年型ボルボ EX90 は魅力的な3列シートの電気SUV だが、いくつかの技術機能が欠けている。
