テスラサイバーキャブについてわかっていることすべて

長年の噂と誇大宣伝を経て、テスラはついに新型テスラ・サイバーキャブの形で、自動運転の未来に向けた計画を公表しました。サイバーキャブは、テスラが目指す自動運転技術の最終目標であり、ハンドルさえ持たない完全自律走行車です。この車は10月10日に開催されたテスラのイベント「We, Robot」でついに公開され、テスラが考える未来の交通手段を垣間見せてくれます。

イベントでは、テスラのCEOであるイーロン・マスク氏が、車両そのものと、テスラがこの車両で実現したいと考えていることについて、多くの詳細を語りました。テスラ・サイバーキャブについてはまだ多くのことが分かっていませんが、ここでは既に分かっていることをすべてご紹介します。

おすすめ動画

外観デザイン

この車両のデザインは、想像するほど驚くようなものではないかもしれません。サイバートラックとモデル3を合わせたようなデザインで、前後に長いライトバーを備え、全体的には未来的な印象を与えますが、形状は少なくとも一般的な車に似ています。モデル3やモデルYと同様に、ルーフ上部は曲線を描いていますが、これらの車とは異なり、リア部分はcismサイバートラックに似たフラットな形状になっています。

このデザインで最も興味深い点の一つは、ホイールの見た目でしょう。サイバーキャブのホイールは大きく、非常に細いタイヤを履いているように見えます。しかし、イベント参加者の一部が指摘したように、実際にはテスラはタイヤの一部を塗装して、よりスリムなスタイルに見せているだけです。

もちろん、サイバーキャブのデザインが変わらないという保証はありません。実際、デザインの一部は、現在から発売までの間に変更される可能性が非常に高いです。テスラの車は、発表から発売までの間に、デザインに細かな変更が加えられることがよくあります。しかし、大部分において、サイバーキャブは、少なくとも同社がイベントで披露したものと似たような外観になる可能性が高いでしょう。

サイバーキャブのドアも面白いですね。普通の車のドアのように外側に開くのではなく、左右に開くタイプです。見た目がかっこいいだけでなく、乗員が車内に乗り込むスペースも少し広くなっています。サイバートラックと同様に、サイバーキャブもメタリックな外観ですが、サイバートラックとは異なり、色はライトゴールドのような色合いです。

インテリア

テスラ・サイバーキャブの外観デザインよりもさらに興味深いのは、その内装です。サイバーキャブは完全に自動運転専用に設計されているため、テスラは内装を他の車よりも様々な方法で工夫する余地を持っています。

明らかな変更点がいくつかあります。まず、ステアリングホイールやペダルはありません。運転する必要がないため、テスラはシートを後ろに下げることができ、乗客の足元スペースを広く確保できます。テスラが披露したサイバーキャブは2人乗りで、2列目シートは全くありません。

デザインの他の側面も期待通りです。例えば、車には20.5インチの大型センターディスプレイが搭載されており、乗員は映画やテレビ番組の視聴、ゲームなどを楽しむことができます。

航続距離と充電

テスラ・サイバーキャブは自動運転なので、他の電気自動車と比べて航続距離はそれほど問題になりません。運転していない時は、サイバーキャブが自動で充電ステーションまで移動し、必要な航続距離まで充電してくれるからです。もちろん、例えばロードトリップなどに使用する場合は、航続距離が問題になります。残念ながら、テスラはサイバーキャブの航続距離について具体的な情報を提供していませんが、少なくとも300マイル（約480km）、もしかしたらそれ以上になるのではないかと期待しています。

おそらく、車両の航続距離よりもはるかに興味深いのは、その充電方法です。マスク氏によると、サイバーキャブには充電ポートはなく、代わりに誘導充電（そう、スマートフォンのようなワイヤレス充電）で充電されるとのこと。ただし、これがどのように機能するのか、そして誘導充電でどれくらいの速度で充電できるのかは不明です。

つまり、テスラ・サイバーキャブはテスラ・スーパーチャージャーで充電できないということです。少なくとも、テスラが新型車向けにスーパーチャージャーを全面的に改修しない限りは。また、テスラが最終的に全車両を誘導充電方式に移行する予定があるかどうかも不明ですが、電気自動車業界が米国でようやく標準化に向けて動き出しており、しかもテスラが設置したポートがあることを考えると、導入は興味深い決断となるでしょう。

価格と在庫状況

マスク氏によると、サイバーキャブは2027年末までに運行を開始し、価格は3万ドル以下になるという。つまり、サイバーキャブは販売されるということだ。しかも、単に利用ごとに利用できる大規模な自動運転タクシー群の一部として存在するわけではない。

しかし、テスラは自社車両の価格と発売日を正確に予測する点では、かなり乏しい実績しか残していません。2017年に初めて発表された第2世代テスラ・ロードスターはまだ登場しておらず、サイバートラックは2年以上遅れ、2019年末に発表された価格の2倍以上になっています。つまり、テスラの価格と発売日の予測は、車両の特性上、ドライバーが操作する手段がなければ公道走行すら許可されない可能性もあることを考えると、かなり懐疑的に受け止めるべきです。