テスラ・サイバートラックはテスラの電気トラックへの挑戦ですが、発売当初の数年間は物議を醸しました。このトラックは2019年に初めて発表されましたが、窓の強度を示すデモ走行中に窓が割れるという事態に発展しました。2023年にようやく販売が開始されたものの、販売ペースは非常に遅く、すぐにリコールの対象となりました。
サイバートラックが路上を走り始めてほぼ1年が経ちました。アメリカの大都市にお住まいの方なら、実際に目にしたことがあるかもしれません。もしご覧になったことがあるなら、サイバートラックが現在路上を走っている他の車とは全く異なる、テスラが描くパーソナルモビリティの未来像を体現していることをご存知でしょう。
おすすめ動画
それがあなたにとって理想の未来像かどうかは、あなた自身で判断する必要があります 。テスラ サイバートラックがあなたにぴったりかどうか、気になりますか？この宇宙トラックについて知っておくべきことをすべてご紹介します。
デザイン
サイバートラックのデザインについては多くのことが語られており、私たちが付け加えられることはほとんどありません。生産モデルが発売されてしばらく経ちましたが、トラックの全体的なデザインはほぼ確定しています ― 少なくともテスラがアップデートするまでは。
驚いたことに、実は2019年に発表されたトラックとそれほど違いはありません。確かに少し小さくなっています（約5%）。しかし、トラック全体の見た目はほぼ同じです。発表通り、ボディはステンレススチール製で、へこみや錆に強いのが特徴です。テスラが「Vault（ヴォールト）」と呼ぶ、6.5フィート（約2メートル）のカーゴボックスを備えています。
金庫、箱、あるいはベッドと呼ぶこともできます。いずれにせよ、上には立つのに十分な強度を持つトノカバーが取り付けられており、テスラは3,000ドルのキャンピングカー用トップなどのアクセサリーも販売しています。バッテリーパックから電力を供給する車載電源コンセントにより、乗員は電力網から離れた場所で工具や機器に電力を供給できます。テスラは車載エアコンプレッサーも発表していますが、まだ提供されていません。
インテリア
サイバートラックのインテリアも、いくつかの変更点を除けば、プロトタイプとほぼ同じでした。サイバートラックは、2つのアームレストの間に巨大な収納スペースと、ドライバーがインフォテインメントや計器類のモニタリングなどに使用できる17インチの大型ディスプレイを備えています。エクステリアと同様に、インテリアも角張ったデザインですが、予想以上に快適そうです。2列目シートは3席追加され、サイバートラックの乗車定員は合計5人です。さらに、後部座席には9.4インチのタッチディスプレイが備えられており、助手席エンターテイメントやエアコンの調整などに使用できます。
仕様
もちろん、そのすばらしさは見るバージョンによって異なります。サイバートラックのエントリーモデルは最終的にシングルモーターモデルになる予定ですが、発売は2025年まで先になります。それまでは、サイバートラックの最も安価なバージョンはデュアルモーターの四輪駆動モデルで、航続距離は318マイル（約480km）、時速0～60マイル（約97km/h）加速は4.1秒です。このバージョンのトラックは600馬力で、最大11,000ポンド（約4,500kg）の牽引能力を備えています。
しかし、このモデルより一歩進んだモデルとして、サイバービーストがあります。サイバービーストはサイバートラックの3モーターバージョンで、後輪2つにそれぞれ1つのモーター、さらに前輪2つにも1つのモーターを搭載しています。サイバービーストの航続距離は最大301マイル（約483km）ですが、わずか2.6秒で時速60マイル（約97km/h）まで加速でき、非常に速いです。牽引能力はデュアルモーターバージョンと同じで、最大11,000ポンド（約4,500kg）です。
サイバートラックの航続距離はやや期待外れですが、荷台サイズは小さくなりますが、搭載するサイバートラックのモデルによっては、航続距離を驚異の470マイル（約740km）まで延長できるレンジエクステンダーを購入できます。テスラはこのレンジエクステンダーについてあまり語っておらず、まだサイバートラック用として販売されていないため、数値は変更される可能性があります。
最低地上高は、トラックの仕様に関わらず標準装備のアダプティブエアサスペンションのおかげで最大16インチ（約40cm）に達します。テスラは、アプローチアングルとデパーチャーアングルをそれぞれ35度と28度に設定しています。
競合他社
サイバートラックの最大のライバルは、おそらくフォードF-150ライトニングでしょう。これは基本的に、クラシックF-150の電気自動車版です。サイバートラックは、従来のものとは全く異なるものを求める人を対象としていますが、F-150ライトニングは、実績のある電気自動車を求める人のために作られています。
ただし、サイバートラックの価格はフォード F-150 ライトニングよりも高価です。F-150 ライトニングの価格は57,090ドルからで、現在入手できる最も安いサイバートラックでも81,985ドルと高額です。少なくとも、2025年にシングルモーター版のサイバートラックが発売されるまでは、この価格は維持されます。
サイバートラックのもう一つの強力なライバルは、リビアン製のリビアンR1Tです。これは現在、2世代目のリビアンモデルのうちの1台です。もう1台は第2世代のリビアンR1Sです。R1Tの航続距離はサイバートラックよりも長く、最低航続距離は270マイル（約440km）から、最大航続距離は410マイル（約640km）まで伸びます。さらに、少なくともシングルモーターのサイバートラックが量産されるまでは、価格も低く抑えられています。リビアンR1Tの価格は71,700ドルからです。
価格
テスラは将来的にサイバートラックの様々なモデルを生産する予定ですが、残念ながら、まだ全てのモデルが発売されているわけではありません。サイバートラックのベースモデルは現在デュアルモーターモデルで、価格は81,985ドルと高額です。
そこから上のモデルは Cyberbeast で、価格は 101,985 ドルから始まります。これは決して安い価格ではなく、予想していたよりも高額です。
サイバートラックは価格が高いため、現在、連邦EV税額控除の対象となっていません。現在の要件は、車両価格が8万ドル以下であること、北米で製造されていること、そしてバッテリーと重要鉱物に関するEPAの要件を満たしていることです。
発売日
テスラ サイバートラックは現在発売中です。テスラのウェブサイトからご購入いただけます。モデルによっては、ご注文からお届けまでかなりお時間をいただく場合がございます。デュアルモーターモデルは約1ヶ月以内、サイバービーストモデルは数ヶ月かかる場合がございます。
リコール
サイバートラックは発売以来、度重なるリコールに見舞われてきました。これらは出荷されたほとんどのサイバートラックに影響を及ぼす深刻な問題です。最初のリコールは、2023年11月から2024年4月までに製造されたすべてのサイバートラックを対象とし、アクセルペダルが踏み込みにくくなる問題の修正に充てられました。
2 回目のリコールは実際には「リコール」とは名ばかりで、警告灯の文字が小さすぎる問題を修正するソフトウェア アップデートのみが含まれていました。
3回目と4回目のリコールは、2024年6月頃までに製造されたすべてのサイバートラックが対象でした。3回目のリコールでは、大型のフロントガラスワイパーに電力を供給する電動モーターの問題を修正しました。この問題では、モーターが損傷し、過剰な電流が流れてモーターが故障していました。
4回目のリコールは3回目と同時に発令されたもので、トラックの車体の黒いトリムが不適切に取り付けられており、走行中にトリムがトラックから外れる可能性がある問題を修正するものだった。
2 回目のリコール (無線アップデートで修正) を除くすべてのリコールでは、Cybertruck の所有者はトラックを Tesla サービス センターに持ち込む必要がありました。
