2024年型BMW i5 M60レビュー：BMW史上最高のEV

「Digital Trendsを信頼できる理由 – 私たちは20年にわたり、製品、サービス、アプリのテスト、レビュー、評価を行い、お客様が適切な購入決定を下せるようサポートしてきました。製品のテストと評価方法について詳しくは、こちらをご覧ください。」

BMWはEV市場において決して新参者ではありません。同社は電動化をいち早く導入し、現在ではSUVサイズのiXから高性能なi7まで、様々なEVシリーズを販売しています。そして今、5シリーズにも電動化の波が押し寄せています。新型BMW i5が登場したのです。

電気自動車の5シリーズは、ガソリン車と多くの共通点を持っています。これは良いことです。i5は、豪華なインテリア、信じられないほどの高速性能、そして巨大なキドニーグリルを備えたBMWを凌駕するスタイリッシュさを誇ります。

2024年モデルのi5には、より実用性の高いi5 eDrive40と、より遊び心のあるi5 M60の2つのモデルが用意されています（2025年モデルの発売時には、3つ目のモデルがラインナップに加わる予定です）。今回レビューするのはi5 M60で、おそらくBMW史上最高のEVと言えるでしょう。

デザインとインテリア

BMW i5 M60は、ここ数年のBMWデザインの優れた点をすべて備えつつ、それほど優れていない点を削ぎ落とした、実にハンサムな車です。ありがたいことに、BMWは特大のキドニーグリルで車を飾るという衝動を抑え、長年BMWを象徴してきた控えめなグリルを採用しました。もちろん、i5 M60ではフェイクグリルですが、他のEVでは場違いに感じられることが多いのですが、この車には違和感がありません。

フロントは長く、角度のついたボンネットとフラットなノーズが特徴です。フロントには、スリムで弧を描くヘッドライトと、非常にスリムなテールライトが調和しています。グリルなど、EVとしては少々腑に落ちないスタイリングもいくつかありますが、5シリーズのファンならきっと気に入るでしょう。

インテリアも、圧倒的なデザインというトレンドを踏襲しています。i7を彷彿とさせるデザインですが、i7でやや過剰な印象を受けたインテリアの装備は排除されています。BMW i5 M60の後部座席には31インチのテレビは搭載されていません。しかし、それ以外は多くの共通点があります。フロントには、12.3インチの大型デジタルメーターと14.9インチのインフォテインメントディスプレイが備えられています。シートは高級感のあるステッチレザーで覆われ、ステアリングホイールはしっかりとした厚みがあります。

BMW i5 M60は、5シリーズのデザインの真髄を体現したモデルです。内外装ともに、美しいデザインが魅力です。

テクノロジー、インフォテインメント、ドライバーアシスト

前述の通り、BMW i5はフロントに大型ディスプレイを搭載し、計器類のモニタリングとインフォテインメントの両方に対応しています。この車にはBMWのiDrive 8.5インフォテインメントシステムが搭載されており、BMWはソフトウェアに重要な改善を加えていることがわかりました。ただし、今回のレビューのためのテスト時を除き、私は常にCarPlayを使用しました。

iDrive 8.5の操作性は概ね良好です。ホーム画面にウィジェットを配置して運転中に必要な情報を表示できるほか、CarPlayを全画面表示にしたくない場合は、ウィジェットの1つをCarPlayのウィンドウとして利用することもできます。アプリのグリッド表示も可能で、特定の機能にどのアプリを使うべきか判断するのは少し難しいかもしれません。

他の自動車メーカーと同様に、BMWもエアコンの操作ボタンを画面上に配置していますが、これは個人的には気に入りません。画面下部に常時表示されるボタンで温度調節は比較的簡単ですが、温度以外の操作をしたい場合は、画面を複数回タップする必要があります。さらに、インフォテインメントシステムの応答性は必ずしも高くなく、ディスプレイをタップしても反応しないことがあります。これは単に煩わしいだけでなく、危険です。BMWには物理的な操作ボタンを復活させてほしいと思います。

i5 M60には、ブラインドスポットモニタリングや緊急ブレーキなど、複数の運転支援機能が搭載されています。また、高速道路での自動運転を可能にするBMWハイウェイアシスタントも搭載されていますが、これはオプション設定のみです。非常にうまく機能しているようで、常にハンドルから手を離す必要がないのは大きな進歩です。

運転経験

BMW i5 M60の運転は素晴らしい体験です。ダイナミックでレスポンスが良く、非常に速い車です。

i5 M60には2つのモーターが搭載され、合計593馬力を発揮します。0から時速60マイル（約96km/h）までわずか3.7秒で加速します。最速EVトップ5には入りませんが、決して遅いわけではなく、限界まで追い込むと確かに速さを感じます。

予想よりも少しスムーズでしたが、路面の感触を完全に遮断するわけではありません。より感覚的な乗り心地を求めるドライバーには最適です。ハンドリングは非常にレスポンスが良く、より楽しいドライビング体験を提供してくれます。急なコーナーも楽々と曲がることができます。

航続距離と充電

この車は81.2キロワット時のバッテリーパックを搭載しており、i5 M60では、構成にもよりますが、航続距離は240マイル（約384km）から256マイル（約408km）と、やや期待外れです。よりパワフルなモデルの方が航続距離が短いのは当然で、i5 eDrive40では特定の構成では295マイル（約475km）まで航続可能です。

この車は最大205kWの充電速度に対応しており、これは悪くないのですが、もう少し速いと良いと思います。多くのEVは少なくとも250kWの充電速度に対応しており、Kia EV6やHyundai Ioniq 5のように最大350kWの充電速度を持つものもあります。205kWの充電速度であれば、BMW i5 M60は約30分で10%から80%まで充電できるはずです。

DTがこの車をどのように構成するか

2024年型BMW i5 M60はi5の上位モデルであり、5シリーズ全体の伝統を受け継ぐ高性能車を求める人は、より速く、より楽しい車にお金をかけたいと思うかもしれない。

もちろん、その最大の欠点は航続距離が短いことです。i5が提供する高級感とスタイルを求めながらも、より高出力の実用性と低価格を求める人もいるでしょう。i5 eDrive40は依然として優れた車であり、航続距離の延長は多くの人にとってより良い選択肢となるでしょう。