ジープはついに同社初の完全電動SUV、ジープ・ワゴニアSを発表しました。この新型車はワゴニアのデザインを現代化しつつ、完全電動のパワートレインと広い室内空間を提供します。
しかし、電気自動車市場は活況を呈しており、老舗メーカーからだけでなく、EVで市場参入を果たした新興メーカーからも、数多くのモデルが発売されています。もちろん、最も人気があるのは、優れた航続距離と安定した性能を誇るテスラ モデルYです。
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ワゴニアSとモデルYは価格帯が異なりますが、モデルYの方がワゴニアSよりも優れている点がいくつかあります。では、総合的に見てどちらが優れているのでしょうか？ 見ていきましょう。
デザイン
ジープ・ワゴニアSとテスラ・モデルYの全体的なデザインは大きく異なります。テスラはモデルYをSUVとして販売していますが、実際にはクロスオーバーサイズの車です。それ自体は悪いことではありませんが、ワゴニアSの箱型の形状を見ると、真のSUVという印象を受けるでしょう。
テスラの車を見たことがあれば、モデルYの外観は大体想像がつくでしょう。ただし、サイバートラックしか見たことがないという場合は話が別です。この車は、比較的モダンな曲線美と、斜めに傾いたヘッドライトが特徴です。デザインはここしばらく大きく変わっていませんが、それでも全体的にモダンな外観を保っており、テスラのミニマルなアプローチは多くの人に受け入れられています。モデルYの車体サイズは、全長187インチ、全幅76インチ、全高64インチです。
ジープ・ワゴニアSはミニマルさでは劣るものの、それでも比較的モダンな外観です。車体はより箱型で、前後に長いライトバーとツートンカラーが採用されています。現時点では、ワゴニアS ローンチエディションという1種類のトリムのみが用意されています。今後、若干異なるデザインのトリムが発売される可能性は高く、実際に発売される可能性も高いでしょう。しかし、全体的なデザインはほぼ同じになると予想されます。ワゴニアSの全長は192.4インチ、全幅74.8インチ、全幅64.8インチです。モデルYよりも確かに少し長いですが、SUVらしいデザインでありながら、全体的にそれほど大きくはありません。
どちらの車も見た目は良いですが、全体的なデザインは主観的なものなので、これは引き分けです。
勝者: 引き分け
インテリアとテクノロジー
この2台の車のインテリアも大きく異なります。テスラはモデルYのインテリアデザインにおいてもミニマルなアプローチを踏襲しており、ステアリングホイールにいくつかある操作ボタンを除けば、物理的な操作ボタンはごくわずかです。それ以外の操作ボタンはほぼすべて、15インチのタッチディスプレイに集約されています。このディスプレイにはテスラが自社開発したインフォテインメントシステムが搭載されており、これは市販されているインフォテインメントシステムの中でも最も優れた設計の一つであり、応答性も最も優れていると多くの人が評価しています。
モデルYは充実した運転支援ツールを提供していますが、その多くは無料ではありません。無料で利用できるのは、基本的にアダプティブクルーズコントロールとレーンアシストで、ドライバーの監視下で高速道路をほぼ自動運転できます。より高度な機能は有料ですが、テスラがソフトウェアをどのようにブランド化しているかに関わらず、完全な自動運転は期待できません。
ワゴニアSの内装はミニマルさでは劣りますが、その代わり物理的な操作系が増え、人によってはそちらを好むかもしれません。ワゴニアSにはスクリーンが多く、フロントに合計3つあります。これらには、計器ディスプレイ、インフォテインメントディスプレイ、そして助手席の乗客用の独立したエンターテイメントディスプレイが含まれます。ミニマルさでは劣りますが、内装は素晴らしく、非常にモダンに見えます。この車にはステランティスのUconnectインフォテインメントシステムが搭載されますが、操作はテスラほど簡単ではありませんが、テスラとは異なり、Android AutoとCarPlayをサポートします。ワゴニアSは、アダプティブクルーズコントロールやレーンアシストなど、テスラの無料機能と同じ自動運転機能を提供します。
モデルYは若干小さいにもかかわらず、3列目の座席のオプションを提供しています。ただし、3列目はかなり狭く、3列目を上げたときにはトランクスペースがほとんどなくなります。
インテリアデザインは主観的な要素が強く、テスラはより優れたソフトウェアを提供しているとはいえ、多くの人はCarPlayを好むでしょう。ミニマルなデザインを好む人もいれば、より多くのボタン操作を好む人もいます。この点も互角と言えるでしょう。
勝者: 引き分け
パフォーマンス
ジープ・ワゴニアSはテスラ・モデルYよりもはるかに高価なので、性能もはるかに優れていると思われるかもしれません。しかし、全体的な性能に関しては、両車は実は非常に近いのです。
テスラ モデルYには3種類のドライブトレインが用意されており、最速モデルはデュアルモーターの四輪駆動構成で、0から時速60マイル（約96km/h）までわずか3.5秒で加速します。ベースモデルは、後輪のみを駆動するシングルモーターで、0から時速60マイル（約96km/h）まで6.5秒で加速します。
ありがたいことに、ワゴニアSはカタツムリではありません。前述の通り、ワゴニアSは1種類のトリムのみが公開されていますが、そのパフォーマンスは抜群です。時速0から60マイル（約97km/h）まで3.4秒で加速します。つまり、最速のモデルYよりもわずかに速いですが、やはり価格ははるかに高くなります。
もちろん、「パフォーマンス」とは0から60マイル（約96km/h）までの加速時間だけではありません。しかし、ワゴニアSを実際に運転したことがないため、全体的なドライビングダイナミクスを判断するのは少し難しいです。両車のパフォーマンスは非常に似ていますが、ワゴニアSの方が技術的に速いため、勝者と言えるでしょう。
優勝者: ジープ・ワゴニアS
航続距離と充電
テスラ モデル Y とジープ ワゴニア S はどちらも、航続距離と充電に関しては多くの利点を備えています。これは、テスラとワゴニア S の価格帯の車の両方に期待されるものです。
テスラ モデルYには3つのバリエーションがあり、それぞれ航続距離が異なります。最高性能モデルは航続距離が最も短くなっていますが、これは同じサイズのバッテリーでより多くのパワーを車輪に伝達するという事実を考えると当然のことです。モデルYパフォーマンスの航続距離は279マイルです。後輪駆動のベースモデルであるモデルYの航続距離は320マイル、ロングレンジAWDモデルの航続距離は308マイルです。モデルYは適切な充電器を使用すれば最大250キロワットで充電できます。これは、10%から80%まで27分で充電できる速度に相当します。
ワゴニアSの航続距離は決して劣っていませんが、具体的な数値はまだ発表されていません。ジープは「300マイル以上」の航続距離を約束していますが、それが実現するかどうかは、環境保護庁（EPA）の公式評価が発表されるまで待つ必要があります。ジープは充電速度についても具体的な数値は発表していませんが、ワゴニアSは20%から80%まで23分で充電できると発表しています。これは悪くなく、テスラ モデルYよりもわずかに速い可能性があります（ただし、上記のモデルYの数値はワゴニアSのように20%ではなく10%です）。
これらの数値はワゴニアSローンチエディションのもので、最終的にはより長い航続距離を持つモデルの一つとなる可能性があります。しかし、ローンチエディションについてはまだ完全な情報が得られておらず、ましてやワゴニアSの他のバージョンについてはなおさらです。そのため、この数字は同点です。
勝者: 引き分け
価格と在庫状況
今すぐEVが欲しくて、この2台の車のどちらかを迷っているなら、選択肢は1つしかありません。それはテスラ モデルYです。モデルYは現在発売されており、基本価格44,990ドルで注文できますが、7,500ドルの連邦EV税額控除の全額が適用されることに注意してください。つまり、控除の条件を満たせば、実際に支払うのは37,400ドルだけです。
ジープ・ワゴニアSは正式には 現在予約受付中ですが、納車は今年後半となります。ワゴニアS ローンチエディションの価格は71,995ドルからで、税額控除の対象となります。つまり、条件に該当する場合は64,495ドルで購入できます。
モデルYはより安価で、現在入手可能です。このカテゴリーではモデルYが勝者です。
勝者：テスラ モデルY
結論
カテゴリー優勝車を踏まえると、この比較は少し奇妙です。ジープ・ワゴニアSを検討している方なら、おそらくまだ発売されていないことをご存知でしょうし、少し待つつもりでしょう。つまり、モデルYは発売されているからといって必ずしも優れているわけではありません。とはいえ、モデルYはワゴニアSよりもかなり安価です。さあ、シートベルトを締めてください。この比較はこれから少し奇妙な展開になります。
現状では、価格面ではモデルYが勝り、パフォーマンス面ではワゴニアSが勝っています。どちらのモデルYに興味があるかによって結果は変わります。ワゴニアSは最上位グレードのモデルYよりわずかに速いだけです が、最上位グレードのモデルYに興味がある場合は、航続距離のカテゴリーでワゴニアSの「300マイル以上」の航続距離に対して、ワゴニアSは279マイルしか航続距離が伸びないことを覚えておく必要があります。より安価なモデルYグレードに切り替えれば航続距離は均衡しますが、パフォーマンス面ではワゴニアSがさらにリードするでしょう。
結局どうなの？ 自分にとって何が重要かを決めるだけです。お金を節約したいなら、モデルYの方が明らかに良い選択肢です。ソフトウェアも優れており、それでも比較的速いです。しかし、ジープの外観が気に入っていて、最高のパフォーマンスを求めており、もう少しお金をかけられるなら、ワゴニアSを検討する価値があります。ただし、その価格帯であれば、リビアンR1Sも検討すべきでしょう。
