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大都市に住んでいると、夜眠れなくなるような騒音がたくさんあります。交通渋滞、パトカーのサイレン、犬の吠え声、自動運転車など。えっ…自動運転車?!?
サンフランシスコのサウス・オブ・マーケット地区の住民にとって、自動運転車は確かに問題となっているようです。もっと正確に言えば、自動運転車のクラクションです。
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騒音を発するこれらの車両は、自動運転車の分野をリードするウェイモ社によって運行されており、同社は長年にわたり市内でロボットカーの試験走行を行ってきました。最近では、試験サービスの一環として、顧客向けのライドシェアリングサービスを提供しています。
地元報道機関に話した住民によると、問題は数週間前、ウェイモが自動運転車のためにサウス・オブ・マーケットの駐車場を使い始めたときに始まったという。
「最初はあちこちでクラクションが何回か鳴ったが、車がどんどん到着してきて状況は悪化した」と地元住民のクリストファー・チェリーさんはNBCベイエリアニュースに語った。
チェリー氏は、騒音レベルは夜を通して変化するが、クラクションの音は午前4時頃と夕方のラッシュアワー時に最もひどくなると述べた。
「仕事中は気が散ってしまいますが、何よりも重要なのは、朝の4時に目が覚めることなんです」とチェリー氏は語った。
近隣住民が撮影した動画によると、クラクションはウェイモの車両が駐車場に到着し、バックで駐車スペースに進入した際に鳴り始めるようです。この動きがきっかけで近くのウェイモの車両もクラクションを鳴らし始めるようですが、その理由は明らかではありません。
チェリー氏は、車両は基本的に車輪のついたロボットであり、車内には誰も乗っていないため、絶え間ないクラクションの音は「不条理」だと述べた。
別の人は、問題を報告できる人が周りにいなかったため状況を「イライラする」と述べたが、チェリー氏は迷惑なクラクションについてウェイモに連絡したと述べた。
アルファベット傘下の同社は、「状況によっては」ロボットカーが「駐車場を走行中に短時間クラクションを鳴らす可能性がある」ことを認識しており、「原因を特定し、修正を実施中である」と付け加えた。
さて、もし誰かが交通渋滞、パトカーのサイレン、吠える犬も整理してくれたらいいのですが。
それほど昔のことではありませんが、トレバーは左側通行のお茶好きの島国(イギリス)から別の島国(日本)に引っ越しました…
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テスラのイーロン・マスク氏、同社の新ロボタクシーサービスの最初の都市を発表
テスラは6月に初のロボットタクシーを公道で運行開始することを目指していると、同社CEOのイーロン・マスク氏が水曜日に語った。
テスラの最新決算発表後の投資家との電話会議で、マスク氏は、テスラの完全自動運転(FSD)ソフトウェアを搭載した車両を使用し、6月にテキサス州オースティンで有料ロボタクシーサービスを開始する計画だと述べた。さらに、無監視の自動運転テスラ車による有料ライドシェアサービスは「今年末までに」米国の他の都市にも拡大し、最初の海外市場では2026年中にサービスを開始する予定だと付け加えた。ただし、EUや中国などの規制上の制約により遅延が生じる可能性があると警告した。
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ウェイモはロボタクシーを初めて海外に導入する
ウェイモは、国際的にテストを拡大し始める中で、初めてロボタクシーを米国外に持ち出す。
ウェイモは月曜日、来年初めに同社の自動運転車両群が東京の混雑した道路に初めて導入されると発表した。
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クルーズのロボタクシーは終焉を迎えたようだ
クルーズ社の自動運転事業は、主要支援者であるゼネラル・モーターズ(GM)がこの取り組みへの資金提供を停止すると発表したことで、終了することは確実だと思われる。
2016年からクルーズの株式約90%を保有するGMは、火曜日に発表した声明でこの決定を発表した。これは、2023年10月にサンフランシスコで自動運転車が人間が運転する車に轢かれ、女性をはねるという事故を起こしたクルーズにとって、厳しい時期を迎えた後のことだ。この事故を受け、カリフォルニア州の規制当局はクルーズの同州における無人運転車の公道試験の免許を停止した。この決定を受け、クルーズは他の事業拠点での事業を一時停止した。同社は2024年5月にアリゾナ州で低レベルの試験を再開した。
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