日本の自動車メーカー、世界販売台数トップの座を維持

トヨタは昨年、他のどの自動車メーカーよりも多くの自動車を販売した、と同社が火曜日に発表した数字で確認された。

トヨタはドイツのライバルであるフォルクスワーゲンを抜いて2位に浮上した。過去12ヶ月間で全世界で1,120万台を販売し、前年比7.2%増となった。トヨタは4年連続でトップの座を維持し、全自動車メーカーの中で年間販売台数の新記録を樹立した。

フォルクスワーゲンは最近、販売台数が920万台に達し、前年比12%増を記録したと発表しました。韓国のヒュンダイ・キアは730万台を販売し、6.7%増で3位となりました。

トヨタの販売台数の大部分はトヨタまたはレクサスのブランドを冠した車両であり、残りはトヨタの子会社であるダイハツ工業と日野自動車の車両であった。トヨタ最大の市場は米国で、販売台数は260万台となり、前年比7%増となった。

ハイブリッド車は同自動車メーカーの総販売数の約3分の1を占めたが、トヨタがこれまでゆっくりとしか取り組んでこなかったが、現在多額の投資を行っている完全電気自動車の販売は、全販売数の1％未満にとどまった。

しかし、この日本の巨大自動車メーカーにとってすべてが順風満帆だったわけではない。最近、同社はいくつかのスキャンダルに悩まされているのだ。

ロイター通信によると、ダイハツは今週初め、サプライヤーである豊田自動織機が開発したディーゼルエンジンの試験で不正が発覚したことを受け、ハイラックス・トラックやランドクルーザー300SUVを含む複数の車種の出荷を停止すると発表した。昨年末にはダイハツでも長年にわたる安全試験の不正が発覚し、2022年には日野自動車も排ガス規制データを改ざんしていたことが発覚した。

トヨタ自動車創業者の曾孫である豊田章男会長は、ブランドへのダメージを最小限に抑えたい考えで、火曜日の会合で記者団に対し、「日野自動車、ダイハツ工業、豊田自動織機の相次ぐ不正行為により、お客様と関係者の皆様にご迷惑とご心配をおかけしましたことを深くお詫び申し上げます」と述べ、「グループ改革を主導していく」と付け加えた。