
フルサイズの電気自動車Gクラスの噂は以前からありましたが、ついに正式に発表されました。Gワゴンが電気自動車となり、新型フル電気自動車「メルセデス・ベンツ G580 with EQテクノロジー」が誕生します。確かに、名前は長すぎます。コンセプトカーのコンセプトモデル「コンセプトEQG」から名前を取った方が良かったかもしれません。しかし、いずれにせよ、この車はEVのメリットをすべて享受しながらGワゴンを求める人々にとって魅力的な車となることは間違いありません。
EQテクノロジー搭載のG580について知りたいですか?必要な情報はすべてここにあります。
おすすめ動画
デザイン
G580は、皆さんがすでにご存知で気に入っているGクラスのデザイン要素の多くを引き継いでいます。コンセプトモデルには、車体外側のライトバーなど、現代的なタッチが加えられていましたが、実物は非電気式のGワゴンとかなり似ています。ただし、デザインにまったく変更がないというわけではありません。

ありがたいことに、新型車は箱型デザインを維持しており、Gワゴンの長年のファンには魅力的に映るはずです。確かに、空力性能に優れたデザインとは言えず、航続距離にも影響が出るのは間違いありません。しかし、EVの航続距離を最大限に伸ばしたい人には、他にも選択肢があります。
Gワゴンの従来モデルと比較すると、ボンネットがわずかに高くなっており、グリルにはエアインテーク用の水平方向の開口部が数個のみ設けられています。また、リアにはEVであることを示すシルバーの「EQ」バッジが付いています。
インテリアとテクノロジー
エクステリアは従来のGワゴンとほぼ同じですが、インテリアは大きく異なります。大型ハンドルやスポーティなシートなど、力強い印象は健在ですが、快適性も追求されています。車体全体にレザーシートが採用され、ステアリングホイールもレザー張りです。

おそらく最も顕著な変化は照明でしょう。車内全体にアクセントライトがふんだんに配され、よりモダンで高級感のある印象を与えています。また、車内にはディスプレイも随所に配置。12.3インチのインフォテインメントディスプレイと大型のメーターパネルが組み合わされています。オプションとして、後部座席用のインフォテインメントスクリーンも用意されています。
テクノロジーも充実しています。カメラ映像に道順を重ねて表示するMBUX拡張現実ナビゲーションに加え、ドルビーアトモス対応のBurmester 3Dサラウンドサウンドシステムもオプションで選択できます。さらに、Apple CarPlayとAndroid Autoにも対応しています。
パフォーマンス
Gワゴンにふさわしい、G580は豊富なオフロード性能を備えています。大きな坂道も難なくこなせるパワーを備え、G580独自のGステアリング機能により、車体を自転軸を中心に回転させることができます。さらに、バーチャルデファレンシャルロックも搭載しており、オフロード走行において必要な個々の車輪にパワーを配分することで、トラクション性能を向上させます。
G580は4輪モーター車です。各車輪に1つずつモーターを搭載しています。この4つのモーターにより、合計579馬力、859ポンドフィートのトルクを発揮します。また、時速0から60マイル(約96km/h)までわずか4.6秒で加速します。
航続距離と充電
G580の優れた点は航続距離だけではありません。バッテリー容量は116キロワット時で、最大240マイル(約384km)の航続距離を実現します。これは私たちが期待していたよりも少し短いですが、メーカーが今後航続距離をもう少し伸ばしてくれることを期待しています。

G580はDC急速充電器で最大200kWで充電できます。これは悪くない性能ですが、最大350kWに対応する他の車種ほどではありません。メルセデス・ベンツによると、この充電速度なら30分強で10%から80%まで充電できます。最初のモデルには北米充電基準(NACS)アダプターが付属しますが、後日NACSが内蔵される予定です。
価格と入手可能性
残念ながら、G580 についてはまだわかっていないことがいくつかあります。その 1 つが価格です。
ただし、おそらく高価になるでしょう。車両の価格は15万ドルから20万ドルの間から始まると言われています。米国ではまだ販売されていませんが、2024年後半に発売される予定です。