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今年これまでのところ、最も奇妙なテクノロジーの話の一つだが、どうやらウェイモはついに、クラクションを鳴らすロボットカーを静かにさせたようだ。
この事件は先週、ウェイモ社所有の自動運転車が地元の駐車場に到着すると絶え間なくクラクションを鳴らし、サンフランシスコの近隣住民を夜眠れなくさせていることが明らかになったことから始まった。
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Waymo の車が駐車スペースにバックするたびに、近くにすでに駐車しているロボットカーがクラクションを鳴らし始めるようでした。
「最初はあちこちでクラクションが何回か鳴っただけだったが、車がどんどん到着してきて状況は悪化した」と地元住民のクリストファー・チェリーさんは先週、NBCベイエリアニュースに語った。
ウェイモは、不要な騒音を止めるためのソフトウェア修正を導入したと回答した。しかし、自動運転車はクラクションを鳴らし続けた。
不満を抱き、おそらく睡眠不足だった地元住民のソフィア・タンさんは、ウェイモの車両が楽しそうにクラクションを鳴らし続けている様子をライブ配信で配信することにした。
トゥン氏はウェイモの製品・運営担当ディレクターのヴィシェイ・ニハラニ氏と進行中の問題について話し合うインタビューの手配にも成功し、月曜日にそのインタビューをライブ配信した。
ニハラニ氏は、公道で人間のドライバーや歩行者に自車の存在を知らせるためにクラクションを鳴らすことは車にとって重要な機能であるものの、駐車場内で自動運転車同士がクラクションを鳴らす正当な理由はないと認めた。最初のパッチでは期待通りロボットカーの音を消すことはできなかったが、先日リリースされた2つ目のパッチでは効果を発揮し、かつてクラクションが鳴り響いていた近隣地域にようやく平穏がもたらされるはずだった。
ウェイモは何年もの間サンフランシスコで自動運転車のテストを行っており、現在は市の住民向けに有料の相乗りサービスを試験的に導入している。
それほど昔のことではありませんが、トレバーは左側通行のお茶好きの島国（イギリス）から別の島国（日本）に引っ越しました…
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ウェイモがロボタクシー革命の基盤を築く
近年、Waymo は、完全に自律的で拡張可能かつ持続可能な配車サービスを展開することで、都市交通に革命を起こすという長年の目標に着実に近づいています。
アルファベット傘下の同社は自動車メーカーのマグナと提携し、アリゾナ州メトロ・フェニックスに新しい車両工場を開設し、その方向へ新たな一歩を踏み出した。
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ウェイモとトヨタが個人所有の自動運転車を検討
ウェイモとトヨタは戦略的提携を模索していると発表した。最もエキサイティングな可能性の1つは、完全自動運転技術を個人所有の車両に導入することだ。
アルファベット傘下のウェイモは、現在米国で唯一運営されているロボタクシーサービスで名を馳せている。ジャガーやヒュンダイのアイオニック5など、同社の車両はサンフランシスコ、ロサンゼルス、フェニックス、オースティンの路上で数千万マイルもの自動運転走行を記録している。
しかし、個人所有の自動運転車への移行ははるかに複雑な課題だ。
トランプ政権下では安全規制が緩和されると予想されるものの、米道路交通安全局（NHTSA）は今のところ、完全自動運転車の導入に慎重な姿勢を取っている。ゼネラルモーターズ（GM）が支援するクルーズのロボタクシーは、死亡事故を起こした後、2023年に運行停止を余儀なくされた。
トヨタとの提携はまだ初期段階だが、ウェイモはまず自社の自動運転システムをトヨタの一般車両プラットフォームと統合する方法を検討するとしている。
アルファベットのCEO、サンダー・ピチャイ氏は最近のアナリストとの電話会議で、ウェイモが配車サービスから個人所有への事業拡大を真剣に検討していることを示唆した。確定情報ではないが、トヨタとの提携はそのビジョンに信頼性と製造力を加えるもの
だ。トヨタは、広く採用されているトヨタセーフティセンス技術など、数十年にわたる安全技術の革新を持ち込んでいる。同社はソフトウェア部門のWoven by Toyotaを通じて、次世代車両プラットフォームの開発も進めている。トヨタはウェイモと協力し、自動化が運転支援から個々のドライバーによる完全な自律走行へと進化する方法も模索している。
この動きは、長年消費者向けの完全自動運転車を約束してきたテスラへのプレッシャーを高めることにもなる。テスラは完全自動運転（FSD）ソフトウェアの改良を続けているが、依然として監督下にあり、完全な自律走行はまだ実現していない。CEOのイーロン・マスク氏は、6月にオースティンで初のロボタクシーを数台運行開始することを約束している。
自動運転車に関しては、ウェイモとテスラは全く異なる道を歩んでいる。テスラは、カメラとAIベースのソフトウェアを活用し、手頃な価格と規模の拡大を目指しています。一方、ウェイモは、事前に地図化された道路、センサー、カメラ、レーダー、そしてライダー（レーザー光レーダー）といった高価な技術を採用しており、規制当局はより早く信頼を寄せています。
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ウェイモの自動運転車が海外での冒険を始めようとしている
ウェイモの自動運転車が初めて米国外の路上に登場しようとしている。
同社は水曜日、ソーシャルメディア上で、同社の自動運転車が「間もなく」東京の路上で走行を開始すると発表した。一部報道によると、早ければ来週にも導入が始まるという。
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