Apps

生きてる!47年目のボイジャー1号が再び活動開始

生きてる!47年目のボイジャー1号が再び活動開始
  1. 空間
  2. ニュース
ボイジャー宇宙船のアーティストによる概念図。
ボイジャー宇宙船の想像図。NASA /JPL-Caltech

2機のボイジャー探査機は、打ち上げから47年が経過し、現在運用されている最古の深宇宙探査機です。その間、太陽系を縦横無尽に駆け抜け、太陽の影響を越えた星間空間へと到達しました。地球から約154億マイル(約240億キロメートル)の距離にあり、1970年代に製造されたハードウェアを搭載した2機は、数々の技術的困難に直面してきました。

特にボイジャー1号は今年、通信システムに深刻な問題が発生し、科学データの送信が数ヶ月にわたって不能になりました。しかし、慎重な修正を経て、ボイジャー1号は再びオンラインに戻り、科学観測を再開し、長く孤独なミッションを継続しています。

おすすめ動画

通信障害は昨年12月に発表されました。テレメトリ変調ユニットと呼ばれるシステムが、探査機のコンピュータシステムであるフライトデータシステムとの通信を停止したのです。この問題は今年4月に修正されました。エンジニアたちは故障したチップの作業を巧みに分割し、正常に動作しているコンピュータシステムに分散させました。6月には、ボイジャー1号は科学機器の電源を再び投入し、観測を再開することができました。

しかし、探査機の問題はこれで終わりではありませんでした。10月、探査機は明確な理由もなく無線送信機の1つを停止しました。これは、探査機が故障を検知した際の自動的な反応のようでした。不要なシステムは、異常事態が発生した場合、過剰な電力消費などの損傷を防ぐために自動的に停止するように設計されています。しかし、これは通信システムの一部であるXバンド無線送信機が正常に機能しなくなったことを意味し、探査機はSバンドと呼ばれるより弱い伝送システムでしか通信できませんでした。

Sバンド信号が地球から受信できるほど強力かどうかは不明でしたが、エンジニアたちは信号の位置を特定し、宇宙船との通信を維持することができました。しかし、通信の制限により、科学データを取得することができませんでした。

Xバンド送信機を再びオンにする前に、エンジニアたちはそもそも何が故障検出を引き起こしたのかを突き止めなければなりませんでした。宇宙船は非常に微量の電力で動作しているため、ラジエーターのオンが故障の原因であることが判明しました。打ち上げ時の発電機の出力は約470ワットですが、宇宙船は毎年4ワットの電力を失っているため、電力供給は常に懸念事項です。現在、宇宙船は当初搭載されていた10個の科学機器のうち4個を使用しています。

エンジニアたちは今月初めにXバンド送信機を再起動させ、先週から再びデータ収集を開始した。宇宙船に搭載された3台のコンピューターを同期させるシステムのリセットなど、いくつかの最終作業を終えれば、再び完全な運用に戻る予定だ。

ジョージナ・トルベット

ジョージナは、Digital Trends の宇宙ライターとして 6 年間勤務し、有人宇宙探査、惑星探査、… などをカバーしています。

  • 空間

NASA、宇宙船との再接続を試みるボイジャーの「心音」を感知

ボイジャー2号宇宙船のアーティストによる概念図

NASAは、7月21日に偶然連絡が途絶えたボイジャー2号宇宙船からの信号を受信した。

1977年に打ち上げられ、現在地球から約124億マイル(199億キロ)離れたところにいるこの有名な宇宙船との通信は、NASAが「誤って」宇宙船のアンテナを地球から2度離すコマンドを送信したために途絶えた。

続きを読む

  • 空間

NASA、伝説のボイジャー2号宇宙船との連絡を誤って失う

ボイジャー2号宇宙船のアーティストによる概念図

ボイジャー2号宇宙船のアーティストによる概念図 NASA/JPL-Caltech

NASAは、伝説のボイジャー2号宇宙船との連絡が取れなくなった。「誤って」アンテナを地球から2度離すコマンドを送信したためだ。

続きを読む

  • 空間

この20年前の火星探査機にはどれくらいの燃料が残っているのでしょうか?

このイラストは、NASAの2001年火星探査機「マーズ・オデッセイ」を描いています。ミッションチームは2021年の大半を、探査機に残っている推進剤の量を評価することに費やし、少なくとも2025年までは運用を続けるのに十分な量があると結論付けました。

宇宙船の設計、建造、そして打ち上げには莫大な費用がかかります。だからこそ、NASAの火星探査ミッションは、可能な限り長期間稼働することを目指して設計されているのです。例えば、90日間の稼働を予定していたオポチュニティ探査車は、15年間も稼働し続けました。ミッションの稼働期間が長ければ長いほど、より多くのデータを収集でき、そこから得られる知見も増えるのです。

これは、火星を周回する探査機だけでなく、2001年に打ち上げられ、20年以上も火星の周回軌道を周回しているマーズ・オデッセイ探査機のような、火星表面を探査する探査車にも当てはまります。しかし、探査機は燃料が尽きてしまうため、永遠に航行し続けることはできません。そのため、残燃料量を正確に把握することが重要です。しかし、これはNASAのエンジニアが予想していたよりも複雑であることが判明しました。

続きを読む

Forbano
Forbano is a contributing author, focusing on sharing the latest news and deep content.