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NASAの火星ヘリコプターの任務はまだ終わっていないことが判明

NASAの火星ヘリコプターの任務はまだ終わっていないことが判明
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NASAの火星探査ヘリコプター「インジェニュイティ」は、着陸の際にローターの一つが損傷したため、1月18日から飛行停止となっている。

インジェニュイティ・ミッションを監督するNASAジェット推進研究所(JPL)のチームは、この勇敢なヘリコプターが、誰もが予想していたよりもはるかに多い72回の飛行を火星で達成し、他の惑星で動力による制御飛行を達成した初の航空機となったことを祝福した。

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インジェニュイティの成功により、エンジニアたちは火星やその他の厳しい環境で航空機を飛ばす方法についてより深く学ぶことができ、将来のミッションに向けたより複雑な回転翼航空機の開発への道を開いた。

火星ヘリコプターは現在、火星のジェゼロクレーター内の砂丘に安置されています。多くの人がこれで任務完了だと考えている中、実はヘリコプターは今もなお稼働しており、JPLのチームと連絡を取っていることが判明しました。

今週、Redditの「何でも聞いて」セッションで質問に答えたNASA関係者は、インジェニュイティが実際に画像を撮影し、地球に送信していることを明らかにした。カメラが下向きに設置されているため、画像のほとんどは火星の砂だが、チームはこれらの画像を用いて火星の地質学的プロセスを研究している。

NASAによると、「チームは火星の地表の画像を撮影しながら、探査機の健全性チェックを続けています。カラーカメラで撮影できるのは主に足元の砂ですが、火星の科学者たちは、一点から連続して画像を撮影することで、塵、砂、岩石の粒子が火星の天候や風にどのように反応して移動するかを観察し、地質学的プロセスについて学ぶことができます。」

インジェニュイティのファンは、空を飛ぶことはできなくなっても、この頼もしい装置がまだ電源が入っていて火星の表面で稼働していることを知ってきっと喜ぶだろう。

インジェニュイティが今後どれだけ長く運用できるかは不明だ。多くのことは、火星の砂が太陽電池パネルを覆うのにかかる時間にかかっている。2022年にNASAの静止型火星着陸機インサイトがそうであったように、そうなれば、火星ヘリコプターの運命は完全に決着するだろう。

トレバー・モッグ

それほど昔のことではありませんが、トレバーは左側通行のお茶好きの島国(イギリス)から別の島国(日本)に引っ越しました…

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NASAが火星を横断するキュリオシティの驚くべき空中写真を撮影

火星探査機「マーズ・リコネッサンス・オービター」が撮影したNASAの探査車「キュリオシティ」。

NASAの火星探査機「MRO」が、「移動中」の火星探査車「キュリオシティ」の軌道画像を初めて撮影したと思われる。

細部まで鮮明に映し出されたこの注目すべき写真には、赤い惑星の不毛な大地を転がるキュリオシティの6つの車輪が作った跡がはっきりと写っており、小さな点が探査車自体を示している。 

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NASAの宇宙飛行士、22年前の荒れた旅の後、無事に帰還できることを願う

NASAの宇宙飛行士ドン・ペティット。

NASAの宇宙飛行士ドン・ペティットは、国際宇宙ステーションでの7か月の滞在を終えてロシアのソユーズ宇宙船で地球に帰還するまであと数日となり、2003年のソユーズでの初めての帰還の驚くべき体験を振り返るには絶好の機会となっている。

記事の中でペティット氏は、秒速5マイルのスピードで地球の大気圏を突進するという驚くべき体験や、ソユーズの故障により帰還飛行が将来の火星有人ミッションのための一種の試験着陸となった経緯を鮮明に詳細に描写している。

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NASAの火星探査車はクレーターの縁で「あらゆるところに興味深い岩石」を発見している

火星のジェゼロクレーター内の岩石。

パーセベランスがジェゼロクレーターから脱出するまでの3か月半の困難な道のりは、間違いなく価値あるものだった。NASAは、詳細な調査に値する魅力的な岩石群を発見したと報じられている。 

「ジェゼロでの過去の科学探査では、前回採取した岩石とは大きく異なり、科学的に見て採取に値するほど特異な岩石を見つけるのに数ヶ月かかることもありました」と、探査車ミッションを監督するNASAジェット推進研究所のパーセベランス・プロジェクト科学者、ケイティ・スタック・モーガン氏は述べた。「しかし、ここクレーター縁の上では、探査車が進む先々で、新しく興味深い岩石が見つかります。まさに期待通りの成果であり、それ以上の成果です。」

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Forbano
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