ヒュンダイ・アイオニック5が世界最高高度差記録を樹立

ギネス世界記録（GWR）の本が1955年に出版されたとき、その目的は、英国の多くのパブでしばしば終わりのない議論に最終的に決着をつけることができるような事実と数字をまとめることだった。

これはすぐに、昨年の世界最大のグリルドチーズサンドイッチを含む、大小さまざまな世界記録を毎年まとめたイベントへと発展した。

今年のヒュンダイにとって、事態は少し真剣になった。GWR 2024のテーマが「ブループラネット」であり、自然界に重点が置かれていることから、この韓国の自動車メーカーは、電気自動車 (EV) が経験する最大の高度変化の世界新記録を樹立することを決めた。

今年12月に記録を達成するため、ヒュンダイはアイオニック5EVにインド半島を3,000マイル以上横断する旅で、高度19,035フィート（約5,800メートル）の降下を命じました。昨年は中国の長安ネボA07EVがチベットを約2,400キロメートル横断し、高度18,766フィート（約5,800メートル）の降下を記録しました。

アイオニック5の旅は、インドで最も高い走行可能地点であるヒマラヤ山脈、レー・ラダックのウムリン・ラ（標高19,025フィート）から始まりました。旅は、海抜マイナス9.8フィートのケーララ州クッタナードで終わりました。

2週間にわたり、ヒュンダイEVは氷点下の気温や険しい山道、湿気の多い沿岸地域など、厳しい地形や極端な気象条件を走行した。

「この成果は、ヒュンダイの揺るぎないイノベーション、卓越した技術、そして持続可能性へのコミットメントを証明するものです」と、ヒュンダイ・モーター・インディアのマネージングディレクター、キム・ウンス氏は声明で述べた。「このような極限状況におけるアイオニック5の性能は、そのエンジニアリングの卓越性と耐久性を反映しています。」

Ioniq 5には72.6 kWhのバッテリーが搭載されており、走行距離は300マイル以上になります。

この記録は、2025年型Ioniq 5が米国で納車を開始した直後に樹立されました。新型は北米充電基準（NACS）ポートを搭載した初のモデルとなります。テスラ・スーパーチャージャーを使用することで、Ioniq 5のベーシックモデルは24分でバッテリーを10%から80%まで充電できます。