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車のバッテリージャンプスターターは必ずしも必要ではありませんが、必要な時に買い逃すよりは今のうちに買っておく方が賢明です。ウォルマートではAvapow W68車のバッテリージャンプスターターが187ドル割引になるなど、高額な買い物をする必要もありません。通常価格320ドルから、なんと133ドルまでお手頃価格で購入可能です。ただし、このお得な機会を逃したくない方は、今すぐ購入手続きを完了してください。
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Avapow W68カーバッテリージャンプスターターを購入するべき理由
車のバッテリーが放電する理由はいくつかあります。例えば、長期間使用していない、バッテリーが古すぎる、エンジンを切った状態でライトやラジオなどの電力を消費するアクセサリーをつけっぱなしにしているなどです。適切な工具があれば、車のジャンプスタートは簡単です。Avapow W68 カーバッテリージャンプスターターには、必要なものがすべて揃っています。最大6000Aのピーク電流を供給し、車だけでなく、ボート、テレビ、トラクター、芝刈り機、スノーモービルなど、あらゆる12ボルト車両に適しています。また、使用方法に問題がある場合は通知するインテリジェントクランプ付きの専用ジャンパーケーブルも付属しています。
Avapow W68 カーバッテリージャンプスターターは軽量で持ち運びに便利なので、車のトランクでも場所を取りません。LEDライトも搭載されているので、夜間でも作業中の視界を確保できます。また、緊急時にはストロボライトやSOSライトとしても機能します。さらに、Avapow W68 カーバッテリージャンプスターターはUSB-AポートとUSB-Cポートを搭載しており、電子機器のパワーバンクとしても使用できます。
将来、命の恩人となるかもしれないAvapow W68カーバッテリージャンプスターターが、ウォルマートで133ドルで販売されています。定価320ドルから187ドルもお得です。これは定価の半額以下なので、在庫がすぐになくなる可能性があります。Avapow W68カーバッテリージャンプスターターをカートに入れて、今すぐチェックしてください。明日もこのセールが継続しているかどうかは不明です。その他のカーアクセサリーについては、ドライブレコーダーのお買い得情報と電気自動車充電器のお買い得情報をご覧ください。
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アーロンは4歳のとき、クリスマスにファミコンとスーパーマリオブラザーズをもらって以来、すっかり夢中になっています…
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EVテクノロジーの週：海岸の華やかさ、デトロイトの勇気
次世代電気自動車に電力を供給し、接続し、そして駆動する革新的なテクノロジーを毎週まとめた Digital Trends の特集へようこそ。
モントレー・カー・ウィークとその目玉イベントである「ザ・クエイル：モータースポーツ・ギャザリング」は、自動車業界で最もエクスクルーシブなランウェイとなりました。ここでは、超富裕層、そして最も大胆なデザイナーたちが、まるでSFの夢から飛び出してきたかのようなコンセプトカーを発表します。しかし、同じ週にフォードは全く異なる革命も発表しました。3万ドルの中型EVピックアップトラックです。これは、ソフトウェア設計による新しい小型バッテリープラットフォームから生まれ、手頃な価格の電気自動車の全く新しい「ファミリー」を駆動することを目的としています。これは、超高級車が目覚ましい一方で、EV技術の民主化は実現可能であるだけでなく、すでに地平線に近づいていることを改めて示しています。芝生に浮かぶ
彫刻のようなイノベーション「ザ・クエイル」では
、各ブランドが映画の小道具と次世代自動車の中間に位置する、目を見張るような傑作を発表しました。
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アトランタのロボタクシーファンがUberの風変わりなトレンドを巻き起こす
ウェイモのロボタクシーはここ数ヶ月、市内を走行しています。そして、何かが起こっています…
ウェイモは数か月前にウーバーと提携してアトランタでロボットタクシーの配車サービスを開始した。報道によると、この自動運転車メーカーは、有料の乗客向けに完全自動運転車両を市内に数十台配備しているという。
ウェイモは他の地域ではWaymo Oneアプリを通じてサービスを提供しているものの、アトランタでは現在、Uber配車アプリ経由のみでロボタクシーの配車サービスを提供している。そして、これが一部の乗客の間で奇妙な新しい習慣を生み出している。
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今週のEVテクノロジー：EVをポルシェにする
自動車業界で、ある新型車が「本物のポルシェではない」というブランドファンからの不満ほど予測可能なものはほとんどありません。風変わりなリアエンジン車で評判を築いてきたポルシェは、924、944、928といったフロントエンジンモデルを初めて試した時から、水冷式に切り替えた時、そしてもちろん20年以上前にカイエンSUVを発売した時に至るまで、こうした不満を異例のほどに耐え忍んできました。しかし今回は、純粋主義者たちの言い分も一理あるかもしれません。
ポルシェ・タイカンは、電気自動車にもポルシェの本質的な個性を吹き込むことができることを実証しました。しかし、アウディ（e-tron GTはアウディとの共同開発）との共同開発にもかかわらず、タイカンはスポーティなデザインと高価格帯での販売を意図しており、ポルシェの得意分野に位置付けられていました。しかし、フォルクスワーゲン・グループの最新EVアーキテクチャであるプレミアム・プラットフォーム・エレクトリック（PPE）をベースにした初のポルシェ、マカン・エレクトリックには当てはまりません。
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