現実を直視しましょう。電気自動車は安くなってきているものの、依然として高価で、いわゆる「格安」モデルでも3万5000ドル以上はします。しかし、これはあくまで新車の電気自動車の価格だけの話であり、中古車ははるかに手頃になっていることが分かっています。実際、最新のレポートによると、中古電気自動車の価格はガソリン車よりもはるかに速いペースで下落しているようです。
わかります。このコンセプトは恐ろしいかもしれません。EVを初めて購入する人は、ピカピカの電気自動車がわずか数年後に価値が下がってしまうなんて、絶対に嫌ですよね。でも、物事を全体的に見れば、これはむしろ良いことなのです。
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数字
iSeeCarsのレポートによると、2023年6月には中古EVの平均価格は中古ガソリン車より25%高かったものの、2024年5月には8%低下したとのことです。これはかなり劇的な変化です。
実際の金額で見ると、2024年2月時点で中古EVの平均価格は内燃機関車（ICE）より265ドル安かったものの、2024年5月にはその差は2,657ドルへと大きく拡大しました。これは、2023年6月時点でEVが8,000ドル高く販売されていた価格から大幅に下がったことになります。
なぜ価格は下がっているのでしょうか?
この劇的な変化にはいくつかの潜在的な理由があり、そのほとんどが見た目ほど恐ろしいものではありません。
大きな要因は、電気自動車がようやく主流になりつつあることです。過去10年ほど電気自動車の価格が高騰し続けてきた要因は数多くあります。電気自動車がより広く受け入れられるようになったのは、ここ数年のことです。それ以前は、電気自動車は主に充電などの問題を許容するアーリーアダプター向けのものでした。しかし、電気自動車がはるかに普及したおかげで、もはや贅沢品とはみなされなくなりました。
電気自動車がここ数年で主流となりつつあるということは、テスラ以外の中古車も増えていることを意味します。経済学の入門書でも習うように、供給が増えれば、少なくとも需要が変わらなければ、通常は価格が下がります。中古EVは十分な数があり、数年落ちの中古電気自動車を購入したいと考える購入者の大部分を満足させるのに十分な数に上るため、中古EV市場の競争はより激しくなっています。
実のところ、この問題の多くは、電気自動車がかつてのようなピカピカの新製品ではなくなったという事実に帰着します。5年、6年、あるいは7年落ちのテスラ車が市場に溢れていますし、ヒュンダイ、キア、フォードの電気自動車も3、4年で販売終了になっています。
購入の機会
では、これは一体何を意味するのでしょうか？中古の電気自動車を売却する場合、それほど高い金額にはならない可能性が高いということです。しかしその一方で、 中古の電気自動車を購入したい人にとっては、それほど多くの費用を費やす必要がなくなることも意味します。これは良いことです。これまで電気自動車の購入に興味はあったものの、購入に踏み切れなかった人々が、より広く電気自動車を利用できるようになるということです。路上に電気自動車が増えれば環境にも良くなりますし、充電ネットワークの普及も加速するでしょう。
良質な中古電気自動車を見つけられる場所はたくさんあります。CarMaxはその好例で、この記事の執筆時点でウェブサイトには800台以上の中古電気自動車が掲載されています。Carvanaではさらに多くの車両が掲載されており、1,600台以上あります。
CraigslistやFacebook Marketplaceなどのウェブサイトで、地元の物件情報をチェックするのも良いでしょう。どちらにもたくさんの車が掲載されており、時には素晴らしい車をお得な価格で見つけられることもあります。
未来
では、中古EVの今後はどうなるのでしょうか？ 安価なEVが発売され、それらの性能が向上するにつれて、価格は引き続き下落していくでしょう。最終的には、幅広い価格帯の中古EVが入手できるようになれば、中古EVの価格はいくらか安定するでしょう。
これらはすべて良いことです。電気自動車全体が成熟しつつあることを意味します。電気自動車関連の技術は向上しており、メーカーは様々なニーズに対応する様々なモデルの製品ラインを構築しています。
