ロボタクシーは別として、2万5000ドルのEVは無意味だとテスラCEOは言う

いつか2万5000ドルのテスラEVのハンドルを握れることを期待している愛好家たちは、騙されたように感じるかもしれない。

CEOのイーロン・マスク氏は、テスラが最近発表した無人運転のロボタクシー以外では、通常の2万5000ドルのモデルは「無意味」かつ「ばかげている」と述べ、こうした期待に深刻な水を差した。

投資家との電話会議で、マスク氏はそのようなモデルが開発中であるかどうかを明確にするよう求められた。

「基本的に、2万5000ドルの通常モデルを用意するのは無意味だ」とマスク氏は述べた。「馬鹿げている。我々の信念と完全に矛盾する」。さらにマスク氏は、「テスラは未来は自動運転だと明確に主張してきた」と続けた。

10月10日、テスラは待望のロボタクシー「サイバーキャブ」を発表しました。これはハンドルやペダルのない自動運転EVです。同社はまた、人や荷物の輸送を想定した、はるかに大型の自動運転車両「ロボバン」も発表しました。

同社は、サイバーキャブは2026年に生産開始予定で、価格は3万ドルになると述べた。一方、マスク氏は価格が2万5000ドルになると述べたが、連邦税額控除が含まれているかどうかは明言しなかった。

テスラは、手頃な価格のエントリーモデルに関する曖昧な姿勢を長年続けてきました。2020年、マスク氏は3年以内に2万5000ドルのテスラを発売すると示唆しました。しかしその後、テスラはこの構想を断念し、ロボタクシーの開発に注力すると報じられました。

テスラの最新財務報告書には、手頃な価格の新型テスラモデルが登場することを示唆する記述が依然として見られる。しかし、マスク氏の最近の発言は、これらの価格がどの程度になるかの下限を示している。今のところ、テスラのモデル3後輪駆動モデルは、ベース価格が3万8990ドルで、同社で最も安価なモデルとなっている。

一方、一部のライバルEVメーカーは、米国でより積極的に手頃な価格の市場に参入している。

ゼネラルモーターズはすでにシボレー・エクイノックスEVを連邦税額控除込みで2万7500ドルで発売している。フォルクスワーゲン・アメリカは、2027年までに米国で3万5000ドル未満のEVを発売する計画だと発表している。