従来の自動車メーカーは、自社の車両向けに新しくユーザーフレンドリーなソフトウェアを開発するのに苦労してきたかもしれませんが、新興の自動車メーカーの中には、車載ソフトウェアへのアプローチについて独自の考えを持つ企業も現れています。テスラや、最近ではリビアンのような企業は、自動車メーカーであると同時にテクノロジー企業でもあり、自社の車両に搭載されるソフトウェアと、それを自動車業界全体でどのように改善できるかに重点を置いています。そして、従来の自動車メーカーもこの動きに注目しています。リビアンとフォルクスワーゲンは、次世代ソフトウェアプラットフォームの構築に関する大型契約を締結しました。これはフォルクスワーゲンにとって大きなメリットとなるでしょう。
したがって、リヴィアンの幹部が自社の車両にCarPlayを搭載するかどうかを頻繁に問われているとき、その答えが「ノー」であることは当然です。リヴィアンは自社のソフトウェアに投資しており、運転体験のその側面をAppleやGoogleのような企業に譲り渡したくありません。顧客は今でもCarPlayの要望を頻繁に聞きますが、リヴィアンがAppleの車載インフォテインメントシステムを搭載するとは思えません。そして、第2世代のリヴィアンR1Sを1週間試乗した今、私はそれで納得しています。
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Rivianソフトウェアエクスペリエンス
Rivianが自社の車にCarPlayを搭載しなくても構わない最大の理由は、Rivianのソフトウェアが実はかなり優れているからです。念のため言っておきますが、自動車業界全体は依然として車載ソフトウェアの優秀さを模索している段階であり、2030年のRivianのソフトウェアでさえ、現在とは大きく異なるものになる可能性が高いでしょう。しかし、少なくとも他のほとんどの自動車メーカーと比べれば、Rivianのインフォテインメントソフトウェアは優れています。
リビアンでおそらく最も時間を費やすことになるメインインターフェースは、マップインターフェースでしょう。ここから、場所を検索したり、途中で立ち寄ったり、道順に従ったりするのが簡単です。リビアンのマップがカーブに近づくとズームイン／ズームアウトする仕組みは、他の自動車ジャーナリストからは分かりにくいと評されていますが、私は全く感じませんでした。完全に直感的に操作できました。しかし、このマップの最も優れた点は、優れたマッピングシステムという点ではなく、タップするだけで他のコントロールや設定に簡単にアクセスできる点です。メディア再生コントロールは、アルバムアートや現在聴いているポッドキャストなどの情報とともに、ディスプレイ自体に表示されます。最初は、ディスプレイ上のメディアコントロールが画面の右端にあるのがあまり気に入りませんでしたが、R1Sを1、2日運転しているうちに、ステアリングホイール上のコントロールに慣れ、操作がずっと分かりやすくなりました。
第 2 世代 Rivian 車両のソフトウェアのその他の主なインターフェイスは、EQ やオーディオ設定を制御できるメディア インターフェイス、ドライブ モードを変更したり、タイヤの空気圧やエネルギー消費量などの情報を確認したりできる車両情報インターフェイス、およびカメラ ボタンをタップするだけで簡単にアクセスでき、車をバックに入れると自動的に起動するカメラ インターフェイスです。
Rivianのソフトウェアが優れているもう一つの理由は、ドライバーであるあなたと非常に密接に連携していることです。シートの位置など、それほど珍しくない設定だけでなく、ファンの位置など、あらゆるプリセットをソフトウェアに保存できます。ファンの位置設定は、非常に珍しい設定です。電動ファンの配置の欠点は、画面内から操作しなければならないことです。しかし、常に自分の好みに設定しておけば、操作する必要がなくなるかもしれません。
念のため言っておきますが、Rivianの第2世代ソフトウェアでさえ完璧ではありません。ディスプレイに温度調節のコントロールが常時表示されているのは良いのですが、例えばファン速度を常に調整できればもっと良かったと思います。ファン速度を調整するにはメニューを開かなければなりません。
iPhone統合
CarPlay搭載車を運転していた経験から、Rivianソフトウェアが普段使っている他のソフトウェアとどのように連携するのか少し心配でした。しかし、スマートフォンから直接Rivianソフトウェアを操作することには、すぐに慣れることができました。まずRivianアプリですが、機能はやや簡素ですが、操作は非常に簡単です。車を遠隔操作したい人にとって、充実した機能を備えています。Rivianアプリでは、車の位置や充電状態などの情報を確認できるだけでなく、車内を快適にするために冷房や暖房を作動させたり、テールゲートやフロントトランクを開閉したりすることも可能です。
スマートフォンが車のキーとしても機能するので、運転中にキーを持ち歩く必要がありません。すでに玄関のドアにスマートロック、クレジットカードの管理にApple Walletを使用している私にとって、これはスマートフォン以外に何も持ち歩く必要がないことを意味します。予備としてクレジットカードを数枚、そしてMagSafeウォレットでスマートフォンの背面に取り付けた運転免許証も持ち歩きました。R1Sは、スマートフォンが近くにあることを検知すると、通常は自動的にロック解除されます。ただし、Rivianアプリをバックグラウンドで開いたままにしておく必要があり、時折、ロック解除がなかなか完了しないことがあります。これらの数回の不具合は少し面倒でしたが、大きな問題ではありませんでした。
Rivianアプリに付属するウィジェットもとても気に入っています。このウィジェットを使えば、エアコンの設定やテールゲート、フロントトランクの開閉などに素早くアクセスできます。さらに、充電状況も表示してくれます。このウィジェットの反応が時々鈍くなる時がありましたが、公平を期すために言っておくと、iOS 18ベータ版も使っているので、何が原因なのかはよく分かりません。
CarPlayでは、車に乗る前にスマートフォンで地図を開いてナビゲーションを開始するのに慣れています。Rivian R1Sのような車ではそれが正確にはできませんが、iPhoneでAppleマップを開き、iPhoneの共有メニューから目的地をRivianと共有できます。これは毎回シームレスに機能し、車に乗るとすぐにナビゲーションの準備が整いました。また、メディアの再生に関しては、車に乗り込んでハンドルの再生ボタンを押すだけで、最新のポッドキャストを再生し続けることができました。ただし、デバイスでまだ再生されていないものについては、Siriまたはスマートフォン自体を使用して再生を開始する必要があります。今年後半に発表されたApple MusicアプリがRivian車両にリリースされると、状況は少し変わりますが、私のポッドキャスト中毒の助けにはならないでしょう。
何が恋しくなりますか？
もちろん、CarPlay 搭載車から移動する場合、Rivian ソフトウェアで見逃す機能がいくつかあります。その中で最も大きなものは、おそらくメッセージ関連です。CarPlay では、メッセージを受信すると画面に通知が表示され、タップすると Siri に読み上げさせることができます。Rivian では、もちろんこのようなことは起こりません。スマートフォンは実際には Bluetooth 経由でのみ車に接続されているためであり、Apple の通知の読み上げ機能は AirPods でのみ機能します。メッセージを送信したい場合は、Siri に依頼するだけでよいため、これはそれほど大きな問題にはなりません。しかし、応答が返ってきた場合は、残念ながら機能しません。通知の読み上げ機能が通常の Bluetooth 接続で機能したとしても、それを使用したいかどうかはわかりません。これは、他の人が車内にいる場合でも、メッセージが届くと Siri が自動的に読み上げることを意味するためです。
Rivian車では、Siriを他の用途に使用することもあまりうまくいきません。ホットワードでSiriを起動することはできますが、他の多くのBluetoothデバイスとは異なり、音声アシスタントを起動するためのボタンがありません。これは解決可能な問題のように思われますし、公平に言えば、Siriを音声で起動することは可能であり、いずれにしても音声でコマンドを入力する必要があることを考えると、大きな問題ではありません。ただし、CarPlayと比較すると、Bluetooth経由のSiriは少し遅いです。
他にも、ちょっとした変更点があります。妻と私はAppleマップの「到着予定時刻を共有」機能を頻繁に使っていますが、Rivianを運転している時は当然Appleマップは使わないので、この機能は使えません。その代わりに、テキストメッセージや電話で到着予定時刻を伝えるという、古き良き時代に戻ることになります。Rivianなどの企業は、例えば受信者に到着予定時刻の最新情報をメッセージで知らせるサービスなど、回避策を見つけられるかもしれません。
車載ソフトウェアの未来
CarPlayを使いたいドライバーはますます増えていますが、時間の経過とともに、より多くの自動車メーカーがCarPlayのサポートを廃止する可能性が高いでしょう。これが良いアイデアかどうかは、自動車メーカーが実際に優れたソフトウェアを開発できるかどうかに完全にかかっています。例えば、GMは昨年CarPlayからの撤退を発表しましたが、これは明らかにひどい決断でした。GMは、優れた設計のソフトウェアを開発する方法を全く理解していないようです。
しかし、もし車載ソフトウェアがRivian車に搭載されているのと同じくらい優れていれば、CarPlayが利用できないことによる痛手を和らげるだけでなく、車載ソフトウェアを次のレベルへと押し上げ、自動車メーカーにとって競争力を高めることにもつながるでしょう。ドライバーとして、私たちはApple特有の機能がないことに慣れるか、自動車メーカーに回避策を講じさせるしかないでしょう。さて、Rivianを購入すれば、今まさに最高の車載ソフトウェアを搭載した車を手に入れることができるのですから、ご安心ください。
