キャデラックのヴィスティクは、ファミリー向けの高級電気SUVです。

キャデラックの電気自動車展開はリリックで好調なスタートを切りましたが、ゼネラルモーターズの高級ブランドであるキャデラックは今、2026年型ヴィスティックで、極めて重要な3列シートファミリーSUVセグメントへの参入を目指しています。現行のガソリン車XT6と同様に、キャデラックが市場初参入となるわけではありませんが、独自のデザインと技術で競争に挑むことを期待しています。

来年登場予定の2026年型キャデラック・ヴィスティックは、XT6のスラブサイドの外観と、ある賞金稼ぎのヘルメットに似ていることからデザイナーが「マンダロリアン」と名付けたリリックのフロントエンド処理の最新版を融合させています。ヴィスティックの高いルーフを隠すための工夫が凝らされ、リアエンドはカルト的な人気を誇るキャデラックCTS-Vワゴンにインスパイアされたデザインとなっていますが、それでも力強い印象のSUVであり、外観はエスカレードを彷彿とさせます。

Visitiqは、615馬力、650ポンドフィートのトルクを発生するデュアルモーター全輪駆動パワートレインを搭載し、キャデラックの推定では、Velocity Maxと呼ばれるローンチコントロールモードを使用すると、この7人乗りSUVは時速0から60マイル（約97km/h）まで3.7秒で加速します。6,326ポンド（約3,300kg）の車両としては悪くない数値です。オプションのエアサスペンションと後輪操舵により、その重量感はさらに軽減されるでしょう。また、ロードノイズキャンセレーションシステムは、ガソリンエンジンを搭載していないことでより顕著になる周囲の騒音を抑えることを目指しています。

キャデラックは航続距離を300マイルと見積もっていますが、これはVistiqの102キロワット時の大容量バッテリーパックを正当化する最低限の数値です。オプションの19.2キロワットのオンボードチャージャーを利用すれば、1時間の充電で46.7マイルの航続距離を追加できます。また、他のGMの新型EVと同様に、VistiqはV2H（Vehicle-to-Home）機能を搭載しており、家庭用バックアップ電源として利用できます。

家族でのドライブ旅行に最適なVistiqは、DC急速充電で約10分で最大79マイル（約120km）の航続距離を充電できます。キャデラックは、VistiqがLyriqのような複合充電規格（CCS）ポートを搭載するのか、それともテスラのような北米充電規格（NACS）ポートを搭載するのかを明らかにしていませんが、発売時期はGMがNACSへの移行を発表した時期と重なっています。テスラのポートを搭載しない場合でも、Vistiqのオーナーはアダプターを介してテスラのスーパーチャージャーステーションで充電できます。

ヴィスティクの車内は、運転席に33.0インチのディスプレイ、そして1列目と2列目にはそれぞれ8.0インチの小型タッチスクリーンが備わり、オプションの5ゾーン・エアコンや23スピーカーのAKGオーディオシステムなどの機能を操作できます。ヴィスティクは他のGM電気自動車と同様にGoogleベースのインフォテインメントシステムを搭載しており、Apple CarPlayやスタンドアロンのAndroid Autoは搭載されていません。フロントトランクも装備されていませんが、キャデラックによると、ヴィスティクの3列目シートの後ろのスペースはガソリンモデルのXT6よりも既に広くなっています。

生産は来年初め、GMのテネシー州スプリングヒル工場で開始されます。この工場では、Lyriqも生産されており、かつては廃止されたSaturnブランドの車も生産していました。納車は来年夏に開始される予定で、価格は78,790ドルです。これは、Rivian R1S、Volvo EX90、Mercedes-Benz EQS SUVといった他の高級3列シート電気SUVと競合するために、Vistiqが目指すべき価格帯です。