アウディRS e-Tron GTパフォーマンスが912馬力の電気セダンとして発表されました

アウディの過去のハイパフォーマンスモデルには、ラリーを制覇したクワトロやV10エンジン搭載のR8などが含まれますが、新型RS E-Tron GT Performanceはそれらすべてを凌駕します。最大912馬力を誇るこの電気セダンは、アウディ史上最もパワフルなモデルとして堂々とその名を馳せています。

ポルシェ・タイカンの関連モデルであるRS E-Tron GTから、エンジニアたちはフロントアクスルの電動モーターを改良し、リアアクスルにも新型軽量電動モーターを搭載することで、912馬力という驚異的なパワーを実現しました。しかし、アウディによると、この驚異的なパワーはローンチコントロール機能の作動時にのみ一時的に発揮されるとのこと。アウディは、105キロワット時リチウムイオンバッテリーパックのセルに新たな化学組成を採用し、冷却システムも改良することで、E-Tronのパワーをさらに強化しました。

新開発のエアサスペンションシステムをはじめとするシャシーのアップデートは、曲がりくねった路面でもドライバーがパワーを最大限に活かせるよう設計されています。しかし、ボディ内部の大幅な変更にもかかわらず、パフォーマンスは比較的控えめなスタイリングを維持しており、巨大なスポイラーなどの派手な装備は控えています。オプション（かつトリム専用）のカーボンカモフラージュトリムは、パフォーマンスとRS E-Tron GTを区別する特徴の一つです。ベッドフォードグリーンのボディカラー（上写真）は、このモデル専用に開発され、マルチスポークの20インチホイールは標準装備です。

アウディはRS E-Tron GT Performanceにおいて、EVは静粛である必要はないと主張しています。ドライバーは、実際の録音や編集されたシンセサイザー音など、32種類の異なる音源から生成された人工音をオンにすることができます。内燃機関車のエンジンのように、音は車速やアクセルペダルの位置などのパラメータに応じて変化します。また、オフにすることもできます。

現在発売中の2025年型アウディRS E-Tron GT Performanceは、本国ドイツで16万500ユーロ（現在の為替レートで約17万8500ドル）のベース価格となっています。アメリカ市場での価格は発表されていませんが、アウディの広報担当者はDigital Trendsに対し、このモデルがアメリカでも販売される予定であることを確認しました。ちなみに、標準モデルのE-Tron GTは、利用可能なインセンティブを除いて10万6500ドルからとなっています。