ヒュンダイ・アイオニック9がついに近日発売予定です。ヒュンダイは2025年前半の発売を目指しています。しかし、この電気SUVには厳しい競争が待ち受けています。キアEV9との競争はもちろんのこと、より高価でプレミアムな電気SUV、現在第2世代となるリビアンR1Sとの競争も避けられません。
そろそろこの件について触れておこう。Rivian R1SはIoniq 9よりも優れた車になる可能性が高い。ただし、公平を期すために言っておくと、Ioniq 9はまだ試乗していない。しかし、どれほど優れているのだろうか?追加費用に見合うだけの価値があるのだろうか?
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デザイン
これらの車のデザインはかなり異なります。どちらもSUVのような、大きく角張ったボディが特徴です。しかし、Rivian R1Sの方がやや角張っているのに対し、Ioniq 9はルーフラインがやや湾曲しており、サイド部分は彫刻的な造形となっています。

Ioniq 9のフロントには、車体前方に沿って伸びる長いライトバーが備わり、リアには縦に並んだ2つのテールライトが配置されています。Rivian R1Sもフロントにライトバーを備えていますが、Rivianのトレードマークである楕円形のヘッドライトによって遮られています。リアには、R1Sのテールライト用の長いライトバーが配置されています。
リビアンR1Sとヒュンダイ・アイオニック9はどちらも比較的モダンなデザインです。個人的にはR1Sの方が少しまとまりがあって好みですが、デザインは主観的なので、このカテゴリーは同率です。
勝者: 引き分け
インテリアとテクノロジー
車両の内装も異なります。車両の内装がどのようなものになるか、すでにある程度の見当がついていますが、ヒュンダイがコンセプトカーで披露したものとは異なるものになるでしょう。しかし、ありがたいことに、共通点もあります。ヒュンダイ・アイオニック9は6人乗りと7人乗りが用意されており、6人乗りの場合、2列目シートを回転させて後ろ向きにすることで、より快適な空間を実現できます。アイオニック9の荷室容量は、3列目シートを起こした状態で22立方フィート(約22立方フィート)、3列目を倒した状態で46立方フィート(約14立方フィート)と、実に広々としています。

車内にはUSB-Cポートが点在し、フロントにはワイヤレス充電器も装備されています。また、デュアルディスプレイ構成で、メインのインフォテインメント画面はCarPlayとAndroid Autoに対応しています。
Rivian R1Sの車内も広々としています。7人乗りのみの設定で、3列目シートを起こした状態で17.6立方フィート(約17.6立方フィート)、倒した状態で46.7立方フィート(約14.3立方フィート)の収納スペースを確保します。R1Sはデュアルディスプレイも搭載していますが、Android AutoやCarPlayは搭載されていません。ありがたいことに、Rivianの内蔵ソフトウェアは非常に優れているので、なくても問題ないかもしれません。
必要な座席数、そしてより優れた内蔵ソフトウェアを重視するか、CarPlayのサポートを重視するかを決める必要があります。このカテゴリーも同率です。
勝者: 引き分け
パフォーマンス
ヒュンダイ・アイオニック9には、3種類のパワートレインが用意されています。ベースとなるRWDモデルは、後輪に214馬力のモーターを1基搭載しています。AWDモデルは、前輪に94馬力の低出力のセカンドモーターを搭載しています。パフォーマンスモデルでは、前輪に214馬力のセカンドモーターを搭載し、0-60マイル/時加速は6.2秒です。

しかし、Rivian R1Sはさらに進化しています。Rivian R1Sの全モデルは全輪駆動です。エントリーレベルのR1Sはデュアルモーターを搭載し、533馬力という驚異的な出力を誇り、わずか4.5秒で時速60マイル(約97km/h)に達します。これは最速のIoniq 9よりも速いタイムです。さらに上位モデルには、850馬力で2.9秒で時速60マイル(約97km/h)に達するR1S Ascend Tri Max、そしてまだ発売されていないR1S Ascend Quad Maxがあります。こちらは4つのモーターを搭載し、2.6秒で時速60マイル(約97km/h)に達します。
ここには本当に競争相手はいません。Rivian R1SはIoniq 9よりもはるかにパワフルです。
優勝者: リビアン R1S
航続距離と充電
ヒュンダイ・アイオニック9はまだ発売されておらず、アイオニック9の全モデルの正確な航続距離もまだ不明です。しかし、ヒュンダイは全モデルの航続距離が300マイル(約480km)以上になると発表しており、ロングレンジRWDのベースモデルでは335マイル(約530km)の航続距離となることが分かっています。アイオニック9は最大350kWの急速充電が可能で、約25分以内にフル充電できる見込みです。

R1Sは航続距離の点では優れています。R1Sのベースモデルの航続距離は270マイルですが、ラージバッテリーパックにアップグレードすると330マイル、マックスバッテリーにアップグレードすると410マイルになります。より高性能なバージョンでは航続距離が若干短くなりますが、ベースモデルの270マイルほど短くなることはありません。残念ながら、R1Sの充電はEV9ほど速くなく、220kWです。
とはいえ、ほとんどの人にとって、充電よりも航続距離の方が重要であり、より長い航続距離のオプションを備えた R1S が勝利を収めます。
優勝者: リビアン R1S
価格と入手可能性
現在販売されているのはRivian R1Sのみです。ヒュンダイはIoniq 9を発表しましたが、米国と韓国では2025年上半期に発売開始予定です。正確な価格はまだ不明ですが、Kia EV9と同程度の5万7000ドル程度になると予想されます。

Rivian R1Sは現在注文可能ですが、価格は少し高めです。この記事の執筆時点では75,900ドルからで、Ioniq 9よりも20,000ドルほど高くなります。
Ioniq 9が発売されれば、このカテゴリーの優勝は確実でしょう。しかし、まだ発売されていないので、Rivianに決定です。
優勝者: リビアン R1S
総合優勝者:リビアン R1S
Rivian R1Sは性能が優れており、バッテリーをアップグレードすれば航続距離も長くなります。そして、現在販売されているのはRivian R1Sだけです。Ioniq 9が発売されたら、航続距離の延長と性能向上がその追加費用に見合うかどうか、ご自身で判断してください。Rivian R1Sを家計に大きな負担をかけずに購入できるのであれば、追加費用に見合う価値があると言えるでしょう。しかし、もしお金を節約できるのであれば、Ioniq 9にもきっと満足できる点がたくさんあるはずです。