Heybike Mars 2.0レビュー：折りたたみ式電動自転車にしては十分なパワー

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初めての電動自転車（e-bike）の購入を検討していて、どのタイプやブランドを選べばいいのかわからないという方は、折りたたみ式電動自転車から始めるのが良いでしょう。この冬、スタイリッシュなデザインのHeybike Mars 2.0を試乗したところ、気に入る点が数多くありました。一般的に、e-bikeの価格は過去1年間で20～30%下落しており、競争の激しい折りたたみ式電動自転車カテゴリーでは、特に大幅な値下げが見られました。

しっかりとした作りのHeybike Mars 2.0は、ファットタイヤを採用した折りたたみ式eバイクで、立方体のようなカートンに完全に組み立てられた状態で届きます。広げてタイヤに空気を入れ、バッテリーを充電すれば、すぐに出発できます。1,200ワットのピーク出力を持つリアハブモーターは、他の多くのモデルよりも速く最高速度28mph（約45km/h）に到達でき、便利な機能も豊富です。Mars 2.0は完璧ではありませんが、全体的には非常に優れています。Mars 2.0を選ぶ上で最大の問題は、購入時の価格かもしれません。

折りたたみ式電動自転車のメリット

Heybikeは、身長5フィート3インチ（約153cm）から6フィート1インチ（約183cm）のライダーにMars 2.0を推奨しています。シート高は29インチ（約79cm）から34.3インチ（約88cm）まで調整可能で、ライダー、パッセンジャー、荷物を含めた総耐荷重は330ポンド（約145kg）です。重量は75ポンド（約33kg）で、この価格帯の折りたたみ式モデルとしては平均的な重さです。GoCycle G4折りたたみ式eバイクはわずか38ポンド（約16kg）ですが、価格は3,500ドル（約3,500ドル）です。

Mars 2.0 をクラス 3 モードに設定すると、最高速度は 28 mph になります。

多くの人は、Mars 2.0を自宅や職場で毎日何段もの階段を上り下りするのは嫌がるでしょう。しかし、折りたたんで車の後部に収納できれば、車やSUVでの持ち運びがはるかに楽になります。もう一つの大きな利点は、折りたたみ自転車は床面積をあまり必要とせず、クローゼットや机の横に収納できることです。

余裕のパワー

Mars 2.0のパワートレインには驚きました。このe-Bikeの48ボルトブラシレスギア付きリアハブモーターは、連続出力750ワット、ピーク出力1,200ワットを発揮します。750ワットのモーターの多くはピーク出力が1,000ワットです。また、このモーターは80ニュートンメートル（約59フィートポンド）のトルクを発生し、これは平均をはるかに上回っています。Mars 2.0をクラス3モードに設定すると、最高速度28マイル（約45km/h）まで加速しました。

Mars 2.0の48Vリチウムイオンバッテリーは、シート下のダウンチューブ背面に取り付けられたブラケットに装着されます。バッテリーの電力は12.5アンペア時と控えめで、Heybike社によると1回の充電で最大45マイル（約72km）の走行が可能とのことです。しかし、バイクの重量と機敏なモーターを考えると、この航続距離は楽観的に思えます。電動ペダルアシストモード（第1または第2）を使用し、速度を時速15マイル（約24km）以下に抑え、シマノ7速ギアセットでペダルを漕ぐことが多い場合は、45マイル（約72km）に近づくかもしれません。サムスロットルを主に使用し、時速20マイル（約32km）中盤の速度で風を感じながら走りたい場合は、航続距離を半分以上に短縮できます。

片道10～12マイル（典型的な距離）の通勤であれば、毎晩バッテリーを充電すればバッテリーのみで走行できるでしょう。そうでない場合は、340ドルのオプションで予備バッテリーの搭載を検討してみてはいかがでしょうか。HeybikeはMars 2.0に2Aの充電器を付属しており、空のバッテリーを100%まで充電するには約6.5時間かかります。

Heybike Mars 2.0の性能について、少し気になる点が1つあります。それは、機械式ディスクブレーキを搭載していることです。プラス面としては、Mars 2.0のブレーキローターは180mmで、同じく機械式ブレーキを搭載するEngwe EP-2 Pro電動折りたたみ自転車の160mmローターよりも優れています。しかし、油圧式ディスクブレーキは機械式ブレーキよりも制動力が強く、スムーズです。折りたたみ式eバイクの現在のベンチマークはLectric XP 3.0で、こちらは低価格でありながら、180mmローターの油圧式ブレーキを搭載しています。

Mars 2.0のモーターは、Lectric XP 3.0やEngwe EP-2 Proのモーターよりもピーク出力が高く、トルクも大きいので素晴らしいです。しかし、推進力と制動力のバランスを取ることが重要です。パワーのあるバイクや車を運転するとスピードが上がる傾向があるので、ブレーキは重要です。私のテストでは、Mars 2.0をしっかりと素早く停止させることに問題はありませんでしたが、機械式ブレーキは数少ない欠点の一つです。

火星2.0の設計特徴

Mars 2.0の20インチホイールの内側のリムにカラフルな切り欠きがあることに気づいたかもしれません。この切り欠きによって多少の軽量化が図られ、見た目もクールだと思いますが、それ以外に機能面での大きな利点はありません。

このeバイクのフレームカラーは、レザーブラック、グラナイトグレー、ダスティブルー、パンプキンオレンジの4色から選べます。Heybikeに写真映えすると思われる色を送ってもらうよう依頼したところ、パンプキンオレンジが選ばれ、タイヤのディテールカラーもそれに合わせて決定されました。

Mars 2.0のシート裏にあるレバーを上げると、バッテリーにアクセスできます。下の写真を見ると、シートがかなり厚く、頑丈なスプリングが2つ付いていることがわかります。さらに、サスペンションシートポストに取り付けられており、段差を乗り越えると少し圧縮されます。フロントフォークのトラベル量はわずか65mmですが、シート、サスペンションポスト、そしてファットタイヤのおかげで、Mars 2.0は比較的スムーズな乗り心地を実現しています。このe-bikeをアグレッシブなトレイルに持ち込むことはお勧めしませんが、滑らかな舗装路から外れても、乗り心地は抜群で、乗り心地は抜群です。

独自の標準装備であるリアラックも、Mars 2.0の嬉しい特徴です。最大120ポンド（約55kg）の荷物を積載可能で、側面と上部のレールに切り欠きが付いているので、荷物を縛ったりアクセサリーを取り付けたりするのも簡単です。

Heybike Mars 2.0 アクセサリー

Heybikeは、フェンダー、リアラック、ヘッドランプ、ブレーキランプ付きリアランプなど、充実した装備を備えたMars 2.0を販売しています。適度な音量のホーンとUSBポートを備えているので、走行中にデバイスを充電できます。また、走行状況の追跡・分析やeBikeの設定変更ができるモバイルアプリも用意されています。

Heybikeに、ミラーセット、スマートフォンマウント、サドルバッグ（下の写真）を自転車に取り付けて送ってもらいました。Heybikeでは、バスケット、バッグ、ロックなどのアクセサリーも販売しています。

価格は（時には）適正である

Heybike Mars 2.0はスピードの出し入れが早く、標準装備のサスペンションシートポストはフロントフォークのサスペンションと相性抜群です。油圧ブレーキが付いていたら良かったのですが、それよりも価格の方が問題です。

HeybikeではMars 2.0が1,500ドルで販売されていますが、頻繁に大幅に安くセールになっています。これは良いことです。というのも、これほど強力な競合製品が多数ある中で、Mars 2.0を1,500ドルでお勧めするのは正直難しいからです。同クラスのトップモデルであるLectric XP 3.0は油圧ブレーキ付き（モーター出力は低め）で999ドル、同じく非常に優れたEngwe EP-2 Proは現在899ドルで販売されています。

もし恒久的な「セール」価格が実際の価格だとしたら、Mars 2.0は非常にお買い得です。ぜひ一度ご覧になってみてください。もし価格が適切でなければ、少しお待ちください。