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スペースXは現在、史上最強のロケットであるスターシップをテキサス州ボカチカのスターベース施設から打ち上げているが、フロリダ州のケネディ宇宙センターからも打ち上げたいと考えている。
そのためには、その計画はまず連邦航空局(FAA)による環境審査を経て承認される必要があると、FAAは金曜日に発表した。
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NASAは5年前にも同様の調査を実施し、スペースXがケネディ宇宙センターからスターシップを打ち上げることに問題はないと判断したが、その後、イーロン・マスク氏が率いるこの宇宙飛行会社はスターシップとその関連インフラの計画を調整しており、FAAは打ち上げが地元の環境に与える影響を評価するための独自の調査を発表するに至った。
ケネディ宇宙センターにおけるスペースXの計画変更には、打ち上げ頻度を年間24回から最大44回に増やすことと、ロケットの設計を若干強化することが含まれています。また、スペースXは第1段ブースターを着陸ゾーン1ではなく、発射施設39Aに着陸させたいと考えています。
スターシップは打ち上げ時に1,700万ポンドもの巨大な推力を発揮する。これは50年前に同じ打ち上げ施設からアポロ宇宙飛行士を月へ向かわせたサターンVロケットの2倍以上、また2022年11月に初めて打ち上げられたNASAの次世代スペース・ローンチ・システム(SLS)ロケットのほぼ2倍にあたる。フロリダのスペース・コーストから打ち上げられる他のどの乗り物よりも、スターシップが地元の環境を混乱させる可能性は高い。
スターシップはこれまでわずか3回の打ち上げしか経験していませんが、初打ち上げでは、ロケットの離陸時にエンジンの力が強すぎたため、スターベースの発射台が完全に破壊されました。残骸は広範囲に散乱し、野生生物保護区にも侵入し、環境保護活動家の間で大きな懸念を引き起こしました。これに対し、スペースXは、今後の打ち上げに対応できる、より堅牢な発射台を建設することで対応しました。
スペースコースト沿岸の住民は、今日では、打ち上げ時にわずか170万ポンドの推力しか出さないSpaceXの主力ロケットFalcon 9の打ち上げや、その3倍の推力を持つSpaceXのFalcon Heavyによる時折のミッションを目にすることに慣れている。しかし、Starshipの打ち上げは全く別の話だ。
それほど昔のことではありませんが、トレバーは左側通行のお茶好きの島国(イギリス)から別の島国(日本)に引っ越しました…
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SpaceX、エンジンテストの準備が整った発射台でスターシップを公開
飛行前エンジンテストのために発射台に置かれた上段宇宙船。
スペースX社の宇宙船「シップ」は現在、テキサス州南部のスターベースの発射台にあり、第一段スーパーヘビーブースターに載せられての11回目の飛行に先立ち、静的エンジンテストを待っている。
イーロン・マスク率いる宇宙飛行会社は水曜日、X号の上段ロケット「シップ・オン・X」の画像3枚(下記)を公開した。1枚はロケットが発射台へと転がっていく様子、他の2枚はロケットが発射塔の巨大な「箸」のようなアームの間に挟まれている様子をとらえている。
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SpaceXが時速17,500マイルで完璧なドッキングを行う様子をご覧ください
素晴らしいタイムラプス映像で、カーゴドラゴンが宇宙ステーションに到着する様子が映し出されています。
スペースX社のカーゴドラゴン宇宙船が最近国際宇宙ステーション(ISS)に到着し、NASAの宇宙飛行士ジョニー・キム氏が重要なドッキング手順をビデオで撮影した。
キム氏は、スペースXの別の宇宙船、8月にクルー11号の宇宙飛行士を乗せたクルードラゴンの窓から映像を撮影した。
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SpaceXのロケットが帰還する素晴らしい追跡ショットをご覧ください
ブースターは、新しいシグナスXL宇宙船を宇宙ステーション行きの軌道まで運んだところだった。
スペースXは日曜の夜、新設計の宇宙船を国際宇宙ステーション(ISS)に向けて打ち上げることに成功した。
フロリダ州ケープカナベラルから主力ロケット「ファルコン9」を使って打ち上げられたノースロップ・グラマン社の「シグナスXL」は、宇宙ステーションの乗組員のために11,000ポンド(約4,990kg)以上の物資を運んでいる。
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