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ヒュンダイは今後数年間で、アメリカ製の3列シートSUVを含む複数の電気自動車を発売する予定だが、電気自動車への移行にまだ踏み切れない顧客向けに、他の技術にも投資している。その一つが、550マイル（約850キロメートル）以上の航続距離を約束する航続距離延長システムだ。
ブランドの中長期戦略の一環として発表された、レンジエクステンデッド・エレクトリック・ビークル（EREV）は、ガソリンエンジンを活用した革新的なドライブトレインを採用し、航続距離の不安を解消します。エンジンは車輪を直接駆動するのではなく、発電機として機能し、発電した電気をモーターに送り、小型バッテリーパックを介して車輪を駆動します。この技術は新しいものではなく、シボレー・ボルトも同様のレイアウトを採用しています。ヒュンダイは技術的な詳細をまだ完全には発表していませんが、EREVは全輪駆動になるとしています。EVと比較して、EREVは充電時間の短縮、価格の低さ、そして550マイル（約800km）以上の航続距離といったメリットがあります。
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EVの開発は進行中です。その一つが、2021年のロサンゼルス・オートショーで発表されたセブン・コンセプト（写真）の市販バージョンです。「Ioniq 9」と呼ばれるこのモデルは、コンセプトカーよりも未来的なスタイリングは大幅に控えめになると予想されていますが、電動パワートレインと7人乗りの3列シートのインテリアは引き続き採用されます。このSUVは、シート構造の細部においてはキアEV9と近いものになるだろうと推測しても、それほど突飛な話ではありません。
ハイブリッド車も今後追加投入される予定です。詳細は未発表ですが、ヒュンダイは小型車、大型車、高級車にハイブリッド車を投入し、ガソリン車と電気自動車を合わせたモデル数を倍増させる計画を明らかにしました。メルセデス・ベンツやレクサスに対抗するため、ヒュンダイが独立ブランドとして分離したジェネシスは、EVを除く全ラインアップにハイブリッド技術を搭載する予定です。
ヒュンダイの次世代ハイブリッドシステムを搭載した最初の車は、2025年1月にショールームに登場します。同ブランドが開発中の新しいAndroidベースのインフォテインメントシステムは、2026年前半に登場予定です。また、EREVを搭載したヒュンダイとジェネシスのSUVは、2026年末までに北米で生産開始されます。さらに先を見据えると、量産モデル向けに設計された新しいタイプのEVバッテリーは、2030年までに発売される予定です。ヒュンダイは、エネルギー密度の段階的な向上により、性能が20％向上すると見込んでいます。
ロナン・グロンは、南フランスを拠点とするアメリカ人の自動車・テクノロジージャーナリストです。長年にわたりDigital…
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より安価なEVの到来？GMとLGは新型バッテリーセルが鍵だと語る
ゼネラルモーターズとLGエナジーソリューションは、継続的な提携関係において新たな段階に入ったことを発表しました。電気自動車のコストを大幅に削減できる新たなバッテリーセル化学の開発です。この共同開発の中心となるのは、リン酸鉄リチウム（LFP）の派生型であるリン酸鉄リチウム（LMFP）バッテリーセルです。LMFPは、より手頃な価格で、ニッケルやコバルトなどの高価な材料への依存度が低いことから人気が高まっています。
これは大きな意味を持ちます。なぜなら、バッテリーコストは依然としてEV製造における最大のコストだからです。GMと業界専門家によると、LMFPセルはEVのコストをガソリン車に近づけ、あるいは同等にまで引き下げる可能性を秘めています。目指すのは、航続距離や性能を犠牲にすることなく、より幅広いドライバーがEVを利用できるようにすることです。
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ヒュンダイのEVをAmazonでリースして7,500ドルの税額控除を受けられるようになりました
Amazon は、書籍から家具、食料品まで、あらゆるものの買い物の仕方を変えました。そして今、Amazon は車のリースの方法も変革しています。Amazon Autos を利用すれば、真新しい Hyundai を完全にオンラインでリースできるようになり、さらに嬉しいことに、Ioniq 5、Ioniq 6、Kona EV などの電気自動車を選択した場合は、7,500 ドルの連邦税額控除を全額受けることができます。
これが重要な理由は、2025 年 1 月以降、バッテリー調達と最終組み立てに関する厳格な連邦規則により、Hyundai の EV を直接購入しても税額控除の対象とならなくなるからです。しかし、リースする場合、車両は技術的にはリース会社 (Hyundai Capital) が所有するため、米国の税法では「商用車」として分類され、税額控除の対象となります。この節約は通常、リース料金の引き下げという形でお客様に還元されます。
Amazonの新しい設定により、HyundaiのEV在庫を閲覧し、融資を確保し、現在の車両を下取りに出し、引き取りを予約することができます。これらはすべてAmazonのエコシステムを離れることなく行えます。
米国全土の68の市場で利用可能で、価格は完全に透明で、隠れた手数料や値引きはありません。今のところHyundaiは全面的に参加している唯一の自動車メーカーですが、今後さらに多くのメーカーが参加すると予想されています。Tesla
などが先駆けとなって、オンラインでの自動車の購入やリースは、COVID-19のパンデミック以降、増加傾向にあります。iVendi
による2024年の調査では、自動車購入者の74%が次回の購入に何らかの形のオンラインプロセスを使用する予定であることがわかりました。実際、75%がオンラインでの購入は期待どおりか期待を上回ったと回答し、利便性と情報へのアクセスが主な理由として挙げられています。 2024年EYモビリティ消費者指数もこの傾向を反映しており、消費者の25%が次の車をオンラインで購入する予定であると報告しています。これは2021年の18%から増加しています。依然としてディーラーでの購入を最終決定することを好む消費者でさえ、87%が事前の調査にオンラインツールを利用しています。
一方、デロイトの2025年グローバル自動車消費者調査によると、米国の消費者の86%が依然として実店舗での試乗を希望している一方で、デジタルツールは購入プロセスにおいて不可欠な要素となっていることが明らかになっています。
つまり、Amazonはディーラーでの煩わしさなしに、EVのリースと税額控除の申請をこれまで以上に簡単にしているということです。充電の準備ができたら、今すぐカートに追加しましょう。
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ドイツの信頼性レポートではEVがガソリン車を上回るが、弱点は依然として残る
電気自動車は繊細で信頼性が低いという古い固定観念を静かに打ち破っており、今やデータがそれを大きく裏付けている。ドイツのADAC（欧州最大のロードサービスプロバイダー）によると、EVは実際には内燃機関（ICE）の車よりも信頼性が高い。これは単なる小規模な調査ではなく、2024年だけで360万件という驚異的な故障に基づいたものだ。
2020年から2022年に登録された自動車では、EVは1,000台あたり平均4.2件の故障にとどまったが、ICE車はその2倍以上、1,000台あたり10.4件だった。路上を走るEVが増えたとしても、故障全体のうちEVが占める割合はわずか1.2％であり、バッテリー駆動の車にとっては大きな勝利だ。
傑出したパフォーマンスを発揮した車の中には、故障率が非常に低いものもあった。アウディA4の2022年モデルでは、1,000台あたりの故障件数はわずか0.4件で、テスラのモデル3が0.5件ですぐ後に続いている。別の人気EVであるフォルクスワーゲンID.4も1.0件という高い故障率を示し、三菱エクリプスクロスも1.3件だった。その一方で、大きな外れ値もあった。ヒュンダイアイオニック5の2022年モデルでは、1,000台あたりの故障件数が意外にも22.4件と高く、ハイブリッドのトヨタRAV4は18.4件だった。
興味深いことに、EVとICE車の両方で最も一般的な問題が全く同じだった。それは、ありふれた12ボルトバッテリーだ。EVにはあらゆる未来的な技術が搭載されているにもかかわらず、この旧式の部品がEVの故障の50%、ガソリン車の故障の45%の原因となっている。一方、EVは、エンジン管理や電気システムなどの分野で優れています。これらは、従来のエンジンがより複雑で故障しやすい領域です。
しかし、EVにまったく欠陥がないわけではありません。タイヤ関連の問題の発生率はEVがわずかに高く、1,000台あたりの故障件数がICE車の0.9件に対して1.3件でした。これは、EVの重量が重く、トルクが高いため、タイヤの摩耗が早まることが原因である可能性があります。とはいえ、タイヤ技術と車両のキャリブレーションが向上するにつれて、この傾向は新しいEVでは薄れつつあります。
さて、ドイツから視野を広げてみましょう。2024年に米国で行われたコンシューマー・レポートの調査では、異なる様相が描かれています。この調査では、EV、特に新しいモデルでは、技術的な不具合や製造品質のばらつきを挙げ、ガソリン車よりも信頼性の問題が多いことがわかりました。しかし、米国のデータは、路上での故障だけでなく、所有者が報告した問題に重点を置いていたことは注目に値します。
したがって、特に古いEVに関しては長期的な展望はまだ発展途上ですが、ドイツのデータは、単に運転を維持することに関しては、EVが静かに、効率的に、そして予想よりはるかに故障が少なく、リードしていることを示唆しています。
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