ポルシェは競合他社よりも長くEV市場に参入してきましたが、そのラインナップを拡充しようとしています。既に販売しているポルシェ・タイカンに加え、ポルシェはマカンのEVバージョンを発表しました。つまり、ポルシェのSUVのEVバージョンがまもなく購入可能になるということです。
多くの新しい電気自動車は発売日も未定のまま発表されているが（テスラ・ロードスターなど）、マカン・エレクトリックは2024年後半に一般発売される予定だ。1年も経たないうちに、ポルシェの電気SUVが購入可能になるだろう。
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ポルシェ・マカン・エレクトリックがあなたの次の電気自動車として最適かどうか、気になりますか？この車について、これまでにわかっていることすべてをご紹介します。
ポルシェ・マカン・エレクトリックのデザイン
ポルシェ・マカン・エレクトリックのデザインは、多くの点で標準モデルのポルシェ・マカンに似ていますが、いくつか顕著な違いがあり、その多くはタイカンから受け継がれています。ポルシェは、クロスオーバーハッチバックのようなサイズと形状で、車全体の形状と外観を継承しています。
しかし、ガソリンエンジン搭載のマカンとは異なり、新型はフロントにタイカン風のマトリックスヘッドライトを装備しています。また、リアのスポイラーを廃止することでルーフラインを滑らかにし、リアライトバーはそのままに、リアはよりフラットな形状に。スラットスタイルのテールライトが、よりモダンな印象を与えています。
一般的に、ポルシェ マカン エレクトリックは、マカンに微妙な改良を加え、車を現代化しつつ、人々がマカンをこれほど愛する理由となっている全体的な外観と感触を維持しています。
ポルシェ・マカン・エレクトリックのインテリアとテクノロジー
マカン エレクトリックは内装よりも外装の露出が目立っていましたが、車内についてはいくつか分かっていることがありました。ポルシェは車内全体にLEDアクセントライトを採用し、さらにドライバーへの警告などに点灯する「コミュニケーションライト」も備えています。
インテリアのその他の部分は、驚くほど高級感に溢れています。橋のようなセンターコンソールは、十分な収納スペースを提供しそうです。フロントトランクにも2.9立方フィートの収納スペースがあり、これは2列目シートの後ろにある18立方フィートの収納スペースに加えてあります。
車両前部には、インフォテインメントと計器類のモニタリング用に複数のディスプレイが配置されています。12.6インチのメータークラスターに加え、インフォテインメント用の10.9インチタッチディスプレイも備えています。さらに、助手席側には10.9インチの3つ目のディスプレイも用意されています。この車はAndroid AutoとApple CarPlayに対応しています。
ポルシェ・マカン・エレクトリックのパフォーマンス
ポルシェ・マカン・エレクトリックは、マカン4エレクトリックとマカン・ターボ・エレクトリックの2つのモデルで展開されます。マカン4エレクトリックはベースモデルで、0～60mph（約97km/h）加速は4.9秒、最高出力は383馬力です。マカン・ターボ・エレクトリックにアップグレードすると、3.1秒という驚異的な加速性能と576馬力を発揮します。
マカン・エレクトリックは最速の電気自動車とまではいかないまでも、かなり近いところまで来ています。現在、最速の座はテスラ・モデルS・プレイドですが、ポルシェ・タイカン・ターボは0-60マイル（約96km/h）加速2.4秒でマカンを上回っています。タイカンはスポーツカー寄りの車なので、これは当然のことですが、マカンが驚くほど速いことは間違いありません。
ポルシェ・マカン・エレクトリックの充電速度と航続距離
2つのモデルは性能だけでなく、航続距離もわずかに異なります。残念ながら、ポルシェは環境保護庁（EPA）による航続距離の推定値をまだ発表していませんが、欧州を拠点とする世界統一軽自動車テスト手順（WLTP）による推定値は入手しています。WLTPによると、マカン4エレクトリックの航続距離は最大613キロメートル（380マイル）、マカンターボエレクトリックの航続距離は最大591キロメートル（367マイル）です。WLTPの燃費基準は通常EPAの燃費基準よりも高いため、EPAの燃費基準が最終的に発表される際には、それよりも低くなることをご承知おきください。
充電速度は同じですが、朗報です。800ボルトのアーキテクチャにより、最大270キロワットの充電速度に対応しています。これは、最大350kWの充電速度に対応するKia EV6など、一部の車種ほど高速ではありません。しかし、対応ステーションでは約21分で10%から80%まで充電できるはずです。
ポルシェ・マカン・エレクトリックの価格
ポルシェ・マカン・エレクトリックは、9万ドルのポルシェ・タイカンほど高価ではありませんが、ポルシェならではの低価格でもありません。ポルシェ・マカン4エレクトリックの価格は7万8800ドルから、よりハイスペックなマカン・ターボ・エレクトリックは10万5300ドルからとなっています。
もちろん、車が発売されると、価格をさらに押し上げるオプションが利用可能になります。
結論
ポルシェ・マカン・エレクトリックは、ポルシェを電気自動車の世界にさらに押し上げる存在です。タイカンはすでに市場で最も高級な電気自動車の一つでしたが、必ずしも最も実用的ではありませんでした。マカンは、より高級な電気自動車にプレミアム価格を支払うことをいとわない人々にとって、より現実的な選択肢となります。
