ポルシェの最もパワフルな量産車はEVだ

ポルシェは、2025年モデルの改良型タイカンのラインナップに、ターボGTと呼ばれる新モデルを投入します。これはポルシェの電気自動車セダンの中で最もパワフルなバージョンであるだけでなく、量産型ポルシェ史上最もパワフルなモデルでもあります。

より強力なパルスインバーターを搭載した新しいリア電動モーターにより、タイカン ターボ GTのデュアルモーター全輪駆動パワートレインは、デフォルト状態で最大777馬力を発揮します。ローンチコントロールにより出力はさらに1,019馬力に向上し、ポルシェによると、最大出力1,092馬力を最大2秒間発揮します。最大トルクは988ポンドフィートです。

オプションのヴァイザッハ・パッケージには、グリップを誘発する485ポンド（約200kg）のダウンフォースを生み出す固定式カーボンファイバー製リアウイングなどの追加の空力パーツが含まれています。ヴァイザッハ・パッケージでは、通常のターボGTに標準装備されているBoseオーディオシステム、ダッシュボードの時計、運転席側の充電ポート、トランクマット、フロアマットを廃止することで、さらに数ポンドの軽量化を実現しています。ヴァイザッハ・パッケージ仕様車には、軽量のカーボンファイバー製リアシートと、断熱材の削減も採用されています。

ポルシェによると、タイカン ターボGTは0-60mph加速が2.2秒、ヴァイザッハ・パッケージ搭載車では2.1秒です。また、0-124mph加速は6.6秒、ヴァイザッハ・パッケージ搭載車では6.4秒です。最高速度は標準仕様で180mph、ヴァイザッハ・パッケージ搭載車で190mphです。

アタックモードでは、10秒間のバーストで最大160馬力を発揮します。このモードは、他のタイカンモデルに既に搭載されているプッシュ・トゥ・パス機能をベースにしており、より高いパワーと、ステアリングホイールのモードボタンではなく右側のシフトパドルでパワーブースターを作動させるオプションを提供します。

タイカン ターボ GT が加速するだけでなく、旋回したり停止したりできるように、ポルシェは 21 インチ ホイール (リリーフミルド スポークにより重量が軽減され、ブレーキの冷却が改善されているとポルシェは主張) に標準の夏用パフォーマンス タイヤ、特別に調整されたアダプティブ サスペンション、およびセラミック ブレーキを装備しました。

タイカン ターボGTは、既に数々のラップレコードを樹立し、その実力を証明しています。ドライバーのラース・ケルンは、カリフォルニア州ラグナ・セカ・サーキットで1分27秒87のラップタイムを記録し、量産EVの記録を樹立しました。また、ケルンはドイツのニュルブルクリンク北コースを7分7秒55で周回しました。これは、ケルンが2022年にタイカン ターボSで記録したタイムよりも26秒速いタイムであり、ポルシェによると、量産EVと全パワートレインタイプの4ドア量産車の両方で新記録を樹立しました。

今夏にディーラーに入荷予定のタイカン ターボGTの価格は23万1995ドルからとなりますが、ポルシェはヴァイザッハ・パッケージに追加料金を請求しません。一方、2025年モデルのタイカンの他のラインナップには、スタイリングの微妙なアップデート、バッテリーパックの大型化、インターフェースの刷新など、様々な変更が加えられています。