待望のヒュンダイ・アイオニック9がついに登場。ヒュンダイは、この電気SUVの量産準備完了モデルを公開しました。発売時には、まさにトップクラスの電気SUVとなる可能性を秘めた、現代的なモデルです。しかし、同価格帯で最高の電気SUVの称号を獲得するには、ヒュンダイの姉妹会社であるアイオニックと争う必要があります。キアEV9は、ここ数年、人気の高い選択肢となっています。
しかし、これらのSUVのうち、どちらが本当に優れているのでしょうか？それとも、単に違うだけなのでしょうか？その答えを探るため、ヒュンダイ・アイオニック9とキアEV9を比較しました。
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デザイン
ヒュンダイ・アイオニック9とキアEV9のデザインには類似点が見られますが、少し異なる点もあります。まず、類似点です。どちらも明らかにSUVで、大きく角張った形状をしています。しかし、キアEV9は直線的で鋭角なラインを特徴としているのに対し、アイオニック9は丸みを帯びたルーフラインとサイドパネルの彫刻的な曲線など、曲線美が際立っています。
EV9のフロントには、Kiaの「デジタルタイガーフェイス」と呼ばれるZ字型のヘッドライトが採用されています。リアでは、テールライトが車体側面に沿って下方に伸びています。Hyundai Ioniq 9のテールライトも両サイドに沿って下方に伸びていますが、フロントにはヘッドライト用のライトバーが車体前面に沿ってカーブしています。
Kia EV9 と Hyundai Ioniq 9 はどちらも見た目が良い車で、どちらが優れているかは個人の好みによるでしょう。
勝者: 引き分け
インテリアとテクノロジー
ヒュンダイ・アイオニック9のコンセプトモデルは、明るい照明と回転して互いに向き合えるシートを備えた「車輪の上のリビングルーム」を体現していました。このコンセプトの多くは量産モデルでは削除されていますが、いくつかの要素は今も残っています。例えば、モデルによっては2列目のシートを回転させて3列目と向き合うことができ、より社交的な空間を演出できます。シート後方の収納スペースは、3列目シートを起こした状態で22立方フィート（約2.3立方メートル）、3列目を倒した状態で46立方フィート（約13立方メートル）です。
ただし、これもシート構成によって異なります。Ioniq 9は6人乗りと7人乗りのシートレイアウトが用意され、6人乗りでは2列目シートに回転式のキャプテンシートが備えられ、7人乗りではキャプテンシートがベンチシートに置き換えられます。車体前部にはデュアルディスプレイが装備され、メインのインフォテインメントディスプレイはCarPlayとAndroid Autoに対応しています。また、ドライバーと全乗員のために、キャビンの随所にUSB-Cポートが備えられています。
Kia EV9にはUSB-Cポートとデュアルディスプレイが搭載され、6人乗りと7人乗りのオプションがあります。ただし、2列目シートは回転しないため、回転が重要かどうかはご自身で判断する必要があります。EV9の荷室容量はIoniq 9よりもわずかに小さく、3列目シートを起こした状態で20.2立方フィート（約21.4立方メートル）、倒した状態で43.5立方フィート（約12.3立方メートル）です。
いずれにせよ、どちらの車も広々とした快適な室内空間を提供しています。収納スペースの拡張は確かに便利ですが、両車とも互角と言えるほどの広さです。
勝者: 引き分け
パフォーマンス
ヒュンダイ・アイオニック9の発売時には、3種類のパワートレインオプションが用意されます。ベースモデルは215馬力のモーター1基で後輪を駆動しますが、全輪駆動モデルには94馬力のモーターが前輪に追加されます。パフォーマンスAWDモデルでは、前輪モーターの代わりに215馬力のモーターが2基追加され、車両全体のパフォーマンスが向上します。パフォーマンスAWDモデルは、0～60マイル/時（0～60マイル/時）を5.2秒で加速します。これは大型車としては非常に速いタイムです。一方、ベースモデルは9.4秒と、やや遅い加速となります。
Kia EV9は、少なくとも最高スペックではIoniq 9よりもわずかに速いです。EV9のベースモデルであるEV9 Lightは215馬力の単気筒モーターを搭載し、全輪駆動モデルでは379馬力までパワーアップします。2026年モデルのEV9には、501馬力という驚異的なパワーを誇るEV9 GTも用意されています。EV9の最速モデルでは加速は4.3秒で、Ioniq 9よりもさらに速いです。
この優れたパフォーマンスにより、Kia EV9 がここで勝利を収めました。
優勝者：キアEV9
航続距離と充電
ヒュンダイ・アイオニック9の全モデルの航続距離はまだ正確には不明ですが、ヒュンダイは全グレードで少なくとも300マイル（約480km）の航続距離になると発表しており、これは素晴らしいスタートと言えるでしょう。また、ロングレンジRWDモデルの航続距離は335マイル（約530km）と、決して悪くない数値です。
もしIoniq 9の全グレードの航続距離が300マイル（約480km）以上だとしたら、Kia EV9の航続距離よりもかなり優れていることになります。Kia EV9のベースモデルの航続距離は230マイル（約370km）ですが、これは比較的安価なLightモデルの場合です。Light Long Rangeにアップグレードすると、304マイル（約480km）の航続距離を実現し、より高性能なWindモデルとLandモデルは280マイル（約450km）の航続距離となります。
Kia EV9とHyundai Ioniq 9はどちらも800ボルトのアーキテクチャを採用しており、350kWの充電速度に対応しています。これは非常に高速で、約25分以内に車両をフル充電できることを意味します。
それでも、より優れた評価範囲を持つ Ioniq 9 がここでは勝者です。
優勝者: ヒュンダイ アイオニック 9
価格と入手可能性
Kia EV9はすでに発売されており、本稿執筆時点ではベースモデルの価格は54,900ドルからとなっています。上記で解説したスペックは2026年モデルのもので、まだ発売されていないことにご注意ください。しかし、どうしても電気SUVが欲しいという方は、同様のスペックを持つ2025年モデルを購入することも可能です。2026年モデルの価格は、約57,000ドルからになると予想されています。
ただし、Ioniq 9のどのバリエーションも購入することはできません。発表済みで、まもなく発売されますが、まだ発売開始ではありません。ヒュンダイによると、この車は2025年前半に米国と韓国で最初に発売される予定です。価格はまだ不明ですが、Kia EV9と同程度になると予想されます。
EV9 は現在入手可能な唯一の車両なので、ここではこれが勝者です。
優勝者：キアEV9
総合優勝：Kia EV9
Kia EV9が勝者ですが、理由はただ一つ、現在販売されている唯一の車だからです。Ioniq 9が発売されたら、少なくとも当初は、航続距離とパフォーマンスのどちらを選ぶかという選択を迫られるかもしれません。
とはいえ、あくまで推測ですが、ベースモデルのIoniq 9はライトロングレンジのEV9とほぼ同じ価格になり、ヒュンダイは最終的にEV9と同価格帯の下位グレードのIoniq 9を発売するだろうと予想しています。しかし、それが実現するかどうかは、今後の展開を待つしかありません。
