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ウォール・ストリート・ジャーナルの最近の記事によると、サイバーセキュリティ企業CrowdStrikeはデルタ航空に反論し、数日間続いた同航空のシステム障害は同社に責任がないと主張している。CrowdStrikeは、5億ドルの訴訟は根拠がないと主張している。著名な弁護士デビッド・ボイシを雇用したにもかかわらず、デルタ航空は難題に直面することになるだろうとされている。
「デルタ航空がこの道を進むならば、なぜクラウドストライクは迅速かつ透明性があり、建設的に責任を負ったのに、デルタ航空はそうしなかったのか、国民、株主、そして最終的には陪審員に説明しなければならないだろう」と、法律事務所クイン・エマニュエル・アーカート・アンド・サリバンの弁護士マイケル・カーリンスキー氏は述べている。航空会社が最も大きな打撃を受けたにもかかわらず、デルタ航空の競合他社は数日間オフラインになっただけで、はるかに早く立ち直ることができた。一方、デルタ航空は翌週まで問題を抱え続けた。
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デルタ航空のエド・バスティアン最高経営責任者(CEO)は先週、CNBCのインタビューで、5億ドルの収益損失と補償費用を回収する計画を明らかにした。損失回復のため、デルタ航空はすでに訴訟専門の法律事務所ボイス・シラー・フレクスナーに支援を依頼している。しかし、デルタ航空の回復に時間がかかったため、米国の規制当局は、なぜ他の航空会社ほど早く回復できなかったのかを調査している。
クラウドストライクはデルタ航空に謝罪の手紙を送り、「クラウドストライクが不適切な行動をとったというデルタ航空の示唆に非常に失望しており、重大な過失や不正行為があったといういかなる主張も強く否定する」と示唆した。
広報担当者はまた、CrowdStrikeはデルタ航空が何らかの問題が発生した場合の解決に向けて協力することを検討することを期待していると示唆した。また、書簡には「CrowdStrikeの賠償責任は契約上、数百万ドル単位に上限が設定されている」とも記されている。
状況がどう進展するかは時が経てば分かるだろうが、10 ドルの謝罪券ですぐに状況が改善する可能性は低い。
Judy Sanhzは、Digital Trendsのコンピューティングライターとして、あらゆるコンピューティング関連ニュースを執筆しています。あらゆるオペレーティングシステムとデバイスを愛用しています。
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