メルセデス・ベンツは、ゆっくりと、しかし確実に、様々な車種の電気自動車（EV）の開発を進めており、小型の電気自動車「Gワゴン」も間もなく登場するかもしれない。メルセデスは2021年に初めて電気自動車「EQG」を発表したが、正式に販売開始される前から、愛称「リトルG」のベビーモデルも計画している。
小型電気自動車Gワゴンについては、まだ不明な点が数多くあります 。しかし、現時点でわかっていることはすべてここにまとめました。
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デザイン
GワゴンをGワゴンたらしめる要素として、デザインは大きな役割を果たします。だからこそ、メルセデスが妥協を許さないのはほぼ間違いないでしょう。
しかし、小型電気自動車Gワゴンは、ほぼ間違いなく他に類を見ない存在となるだろう。メルセデスのCEO、オラ・ケレニウス氏は、この車は「ゼロから」設計され、Gワゴンの人気を支えている要素をより小型のパッケージに凝縮すると述べた。
他のGワゴンと同様に、象徴的な角張った箱型のフォルムは維持されるはずですが、よりコンパクトなボディにすることで、理論上はコーナーリングが軽快になるはずです。ただし、実際にどれくらい小さくなるかは、実際に確認するまでわかりません。現在公開されている唯一のティーザー画像から判断すると、トランクに取り付けられたクラシックなスペアホイールは引き続き搭載されると思われます。
インテリアとテクノロジー
メルセデス・ベンツは大型のGワゴンのコンセプトバージョンの外観画像を多数公開しているが、内装画像はまだ公開されていない。
しかし、メルセデスは、外装の無骨なデザインを少なくとも部分的には内装にも取り入れると予想されます。また、CarPlayとAndroid Autoをサポートする大型のインフォテインメントディスプレイなど、他のメルセデスの最新電気自動車の特徴も取り入れる可能性が高いでしょう。
パフォーマンス
小型電気自動車G-Wagonの性能についてはまだ何も分かっていませんが、推測することはできます。ほぼ確実に四輪駆動システムを採用しますが、デュアルモーターかクアッドモーターかは現時点では不明です。大型電気自動車G-Wagonと同様の構造であれば、独立したフロントサスペンションを備えたボディオンフレーム構造になるでしょう。うまくいけば、少なくとも400馬力程度の総合出力を発揮するでしょう。
航続距離は大きな疑問符です。この車は少なくとも2026年頃までは発売されないことを考えると、 少なくとも300マイル（約480km）の航続距離は確保できると期待しています。とはいえ、どうなるかは待ってみないと分かりません。
価格と発売日
もう一つの疑問点は価格です。この車に関する報道の多くは、フルサイズ電気自動車Gワゴンの 小型・廉価版という点に焦点を当てています。しかし、メルセデスはこの車のティーザー発表において価格については一切言及していません。小型化されていることを考えると、価格が下がる可能性は高いですが、価格についてはまだ何も明らかにされていません。
発売日もまだ明らかにされていません。フルサイズの電気自動車Gワゴンは2025年モデルとして発売されると予想されますが、小型バージョンは少なくとも1～2年後まで発売される可能性は低いでしょう。そうなると、2026年または2027年モデルになると思われます。
