Kia EV3：これまでにわかっていること

Kiaは絶好調だ。Kia EV6とEV9の成功に続き、同社は新型EV3でラインナップをさらに拡充している。

EV3はしばらく前に発表されましたが、充実したラインナップと比較的低価格で、現在ヨーロッパで発売されています。しかし、ありがたいことに、この低価格はEV3がローエンド車であることを意味するものではありません。むしろ、現代のKia車に共通する特徴をすべて備えています。

Kia EV3に興味がありますか？Kia EV3についてこれまでにわかっていることすべてをご紹介します。

起亜EV3のデザイン

Kia EV3は、他のKia電気自動車と同じデザイン言語を踏襲しています。まず、Kia EV9と同様の箱型デザインを踏襲していますが、ボディははるかに小型です。KiaはEV3を依然として「小型SUV」として売り出していますが、Kia EV9のような広々とした室内空間は期待できません。シートは2列ありますが、2列目シートでさえ他の電気自動車ほどの広さはありません。

EV3は4ドア車ですが、後部ヒンジ式のバックドアを採用しており、前後のドアが外側に開きます。チャイルドシートなどの荷物を車内に積み込みやすくする一方で、車体が小さいという印象を与えています。

フロントには、今やKiaの典型的なスタイルと言える、車体側面を縁取るようにカーブを描くスリムなヘッドライトと、ボンネットに配されたKiaのロゴが印象的です。トランクもわずかにカーブを描き、後端まで伸びる高いリアテールライトが印象的です。このデザインはKiaの全体的なデザインを踏襲しており、ラインナップの一貫性を高めています。 

EV3の全長は169インチ、全幅は73インチ、全高は61インチです。これはもちろん、全長197インチ、全幅78インチ、全高70インチのEV9よりも明らかに小さいです。この車はSUVとして販売されていますが、SUVというイメージよりもはるかに小さいです。

EV3は9色展開で、中には美しいマットカラーもいくつか含まれています。Kiaは特に、多くのマーケティングイメージに登場するアベンチュリングリーンを気に入っているようです。

キアEV3のインテリア

Kia EV3のインテリアは明るくモダンなデザインで、車体前面に広がるデュアルディスプレイパネルと、物理的な操作系はほとんど備わっていません。大型のインフォテインメントディスプレイと大型のデジタルメーターディスプレイが隣り合っており、Kiaの他の電気自動車と似た外観です。他のKia車と同様に、EV3はワイヤレスCarPlayとAndroid Autoを搭載しています。

起亜は、EV3の内装に様々なリサイクル素材を取り入れていると発表しました。例えば、ダッシュボードとドアトリムはリサイクル素材のファブリックで覆われ、シート、ヘッドライナー、アームレスト、フロアマットなどにはリサイクルプラスチックが使用されています。

Kia EV3の価格と発売日

これまでのところ、起亜EV3はヨーロッパやイギリスなど一部の市場でのみ発売されていますが、同社は徐々に生産量を増やしており、生産量の増加に伴い新たな市場への展開も進めているようです。起亜の母国である韓国では、EV3の価格は4,208万ウォン（約30,700ドル）からとなっています。このレベルの車としては非常に安価であり、米国でも同様の価格で発売されることを期待しています。

実際、起亜はEV3を2025年中に米国に導入すると予想されていますが、おそらく年末頃には2026年モデルとして導入されるでしょう。実際、起亜が米国モデルのテストを行っている間、カモフラージュされたEV3が米国の路上で目撃されています。

Kia EV3の充電速度と航続距離

Kia EV3には2種類のバッテリーパックが用意されており、小さい方は58.3kWh、大きい方は81.4kWhです。ただし、航続距離はグレードやパフォーマンスレベルによって多少異なります。バッテリーがより多くのモーターやより強力なモーターに電力を供給する必要があるため、航続距離は短くなります。ローエンドでは、小型バッテリーパックを搭載したエントリーレベルのEV3の航続距離は270マイル（約430km）、その上位モデルでは375マイル（約600km）となり、これはEV3の全グレード中最長となります。

ただし、これらの航続距離の推定値は、世界統一軽自動車テスト手順（WLTP）に基づいており、米国環境保護庁（EPA）は通常、航続距離の推定値に関してはもう少し厳格です。つまり、EV3が最終的に米国に導入された際には、航続距離の推定値は若干低くなる可能性があります。

残念ながら、Kia EV3は、より高価なKia電気自動車と同じ800ボルトのアーキテクチャを採用していません。そのため充電速度が遅く、EV3は10%から80%まで31分で充電できます。これはまだ悪くないですが、Kia EV6のように20分以内でフル充電できるという点には遠く及びません。

起亜EV3のパフォーマンス

予想通り、Kia EV3は様々なトリムレベルが用意されており、それぞれ異なるパフォーマンスレベルを提供しています。発売時には、Air、Earth、GT-Lineの3つのトリムレベルが用意されています。現時点では、いずれも201馬力（209ポンドフィート）のトルクを発生する前輪駆動モーターを搭載しています。EV3の2025年の米国発売が近づくにつれて、四輪駆動モデルも登場すると予想されています。

前輪駆動モデルの0～60mph加速は7.5秒です。これは他の多くの電気自動車と比べると確かに遅いですが、EV3は低価格であることを考えると、超高速走行を目的として設計されているわけではないことをご承知おきください。

Kia EV3の税額控除ステータス

ヒュンダイ・モーター・グループはEV3をメキシコで生産すると予想されており、これによりEV3は連邦EV税額控除の全額適用を受けることができる。しかし、EV3のローンチバージョンが米国で全額控除の対象となるかどうかは現時点では不明である。起亜自動車は前世代モデルの初期ローンチ車両を輸入しており、EV3も同様に輸入し、後に北米生産に移行する可能性がある。

EV3が税額控除の適用を完全に受ければ、価格は23,000ドルまで下がる可能性があり、これは非常に手頃です。ただし、米国で発売されたら、実際にいくらになるかは確認する必要があります。