ダッジはフォードの次世代マスタングGT500を心配すべきだ

意図的かどうかはさておき、ダッジは数年前に707馬力のヘルキャットエンジンを発表し、馬力戦争を巻き起こしました。フォードは次世代シェルビーGT500の開発最終段階にあり、業界の噂では、ブルーオーバルがライバルに差をつけようとしているようです。

ホースパワーキングスというウェブサイトが報じた最近の噂によると、2018年型マスタング シェルビー GT500は740馬力以上を発揮するとのことです。これはダッジのヘルキャット搭載モデルよりも33馬力、マスタングの次期モデルであるGT350R（写真）よりも214馬力高い出力です。GT350の自然吸気5.2リッターV8エンジンは廃止され、代わりに2基のターボチャージャーと直噴システムを備えた新開発の5.0リッターV8エンジンが搭載されます。この8気筒エンジンの出力は後輪のみに伝達されますが、トランスミッションのオプションについては現時点では未発表です。

GT500は、フォードがカーボンファイバーやアルミニウムといった軽量素材に多額の投資を行ったことの恩恵も受けています。スーパースタングの軽量化により、パフォーマンスが向上するだけでなく、効率性とドライビングダイナミクスも向上します。ブレンボ製ブレーキとミシュラン製パイロットスポーツカップ2タイヤは、8気筒エンジンの圧倒的なパワーをドライバーが最大限に引き出すのに役立ちます。

視覚的には、GT500は、深いバンパーとトランクリッドに固定ウイングを備えた専用のフロントフェイシアを特徴とする、より力強いルックスを誇ります。キャビンには、助手席用のバケットシートやGT500専用のメーターパネルなど、サーキット志向の装備が満載です。

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フォードは次期マスタング シェルビー GT500について口を閉ざしているため、ファンはどれほどのパワーとどのようなエンジンを搭載するのかを知るために辛抱強く待つ必要があるだろう。しかし、GT500は今秋のロサンゼルスオートショー、あるいは来年初めのデトロイトオートショーで正式デビューする予定なので、それほど長く待つ必要はないかもしれない。いずれにせよ、2018年モデルとして発売される予定だ。