Apps

ヴィンファストは米国に小型電気SUVを投入、ピックアップトラックも投入か

ヴィンファストは米国に小型電気SUVを投入、ピックアップトラックも投入か
  1. ニュース
VinFast VF 3 電気 SUV の正面 3/4 ビュー。
ヴィンファスト

ベトナムの自動車メーカー、ビンファストは電気SUV「VF 8」の発売当初は苦戦を強いられましたが、今後はより多くのモデルを開発する計画を進めています。CES 2024では、電気ピックアップトラックのコンセプトカーを発表し、小型車「VF 3」を世界中で販売することを発表しています。

VF 3は2023年6月に発表されましたが、VinFastは当時、当初はベトナム国内でのみ販売すると発表していました。2ドア、4人乗りのVF 3は、全長122.5インチ(ミニクーパーより短い)で、Apple CarPlayとAndroid Autoに対応した10インチのインフォテインメントタッチスクリーンを搭載し、環境保護庁(EPA)のテストサイクルに基づく航続距離は125マイル(約200km)以上を目指しています。これは大したことはないかもしれませんが、VinFastはそれを低価格で補おうとしています。価格と米国での具体的な発売時期は後日発表されます。VinFastは、今年後半に早期予約の受付を開始するとのみ発表しました。

おすすめ動画

VFワイルドと名付けられたヴィンファストの電気トラックコンセプトは、全長209インチ(約533cm)、全幅79インチ(約213cm)と、フォード・レンジャーなどの中型ピックアップトラックに近いサイズです。これは、フォードのF-150ライトニングやシボレー・シルバラードEVなど、現在生産または開発中のほとんどの電気トラックよりもはるかに小型であることを意味します。VFワイルドはシボレーと同様に巧妙なミッドゲートを備えており、後部座席を折り畳むことで荷台を5フィート(約1.5m)から8フィート(約2.4m)まで拡張できます。しかし、ヴィンファストはこの車両の生産計画については明らかにしませんでした。

ヴィンファストの米国における電気自動車販売計画は、今のところ順調には進んでいない。同社は当初、VF 8の納車開始を2022年12月と発表していたが、最初の車両が顧客に届いたのは2023年3月だった。最初のVF 8 シティエディションモデルも、批評家から酷評された。また、ヴィンファストは当初、バッテリーリース方式で他のEVブランドとの差別化を図り、車両の価値を高める可能性があったが、販売開始前にこの計画は中止された。

それでも、その名にふさわしく、ヴィンファストは勢いを緩めていません。次期モデルは3列シートの電気SUV「VF 9」で、航続距離は330マイル(約530km)とされています。その後、VF 8とVF 3の中間のサイズとなる「VF 6」と「VF 7」のSUVが発売される予定です。これらのモデルの一部は、2025年に開設予定の、年間生産能力15万台を誇るノースカロライナ州の20億ドル規模の工場で生産されます。

スティーブン・エデルスタイン

スティーブンは、車に関するあらゆることを取材するフリーランスの自動車ジャーナリストです。クラシックカーから四輪車まで、あらゆるものが大好きです。

アトランタのロボタクシーファンがUberの風変わりなトレンドを巻き起こす

ウェイモのロボタクシーはここ数ヶ月、市内を走行しています。そして、何かが起こっています…

ウェイモ ジャガー I-Pace

ウェイモは数か月前にウーバーと提携してアトランタでロボットタクシーの配車サービスを開始した。報道によると、この自動運転車メーカーは、有料の乗客向けに完全自動運転車両を市内に数十台配備しているという。

ウェイモは他の地域ではWaymo Oneアプリを通じてサービスを提供しているものの、アトランタでは現在、Uber配車アプリ経由のみでロボタクシーの配車サービスを提供している。そして、これが一部の乗客の間で奇妙な新しい習慣を生み出している。 

続きを読む

今週のEVテクノロジー:EVをポルシェにする

2025年型ポルシェ マカン エレクトリックのフロントクォータービュー。

自動車業界で、ある新型車が「本物のポルシェではない」というブランドファンからの不満ほど予測可能なものはほとんどありません。風変わりなリアエンジン車で評判を築いてきたポルシェは、924、944、928といったフロントエンジンモデルを初めて試した時から、水冷式に切り替えた時、そしてもちろん20年以上前にカイエンSUVを発売した時に至るまで、こうした不満を異例のほどに耐え忍んできました。しかし今回は、純粋主義者たちの言い分も一理あるかもしれません。

ポルシェ・タイカンは、電気自動車にもポルシェの本質的な個性を吹き込むことができることを実証しました。しかし、アウディ(e-tron GTはアウディとの共同開発)との共同開発にもかかわらず、タイカンはスポーティなデザインと高価格帯での販売を意図しており、ポルシェの得意分野に位置付けられていました。しかし、フォルクスワーゲン・グループの最新EVアーキテクチャであるプレミアム・プラットフォーム・エレクトリック(PPE)をベースにした初のポルシェ、マカン・エレクトリックには当てはまりません。

続きを読む

ポルシェはEVの充電時間が長いことを認め、待っている間にゲームをしてほしいと考えている

AirConsoleゲーム

新しいポルシェ マカン EV の購入を計画している場合、同社は新しい AirConsole との提携により、充電体験が楽しいものになるよう全力で取り組んでおり、2025 年後半には車内でのゲームが可能になります。このプラットフォームでは、スマートフォンで操作できるマルチプレイヤー ゲームが多数提供されるため、時間がより早く過ぎていきます。

何が起こっているのか: ポルシェはスイスの新興企業 AirConsole と提携し、新型マカンのインフォテインメント システムにゲーム プラットフォームを統合しました。

続きを読む

Forbano
Forbano is a contributing author, focusing on sharing the latest news and deep content.