アプテラの3輪ソーラーEV、2025年の商用化に向けて大きな節目を迎える

EV ドライバーは、道路や高速道路沿いで充電ネットワークが相互に連携して必要な電力を供給していることを喜ぶかもしれない。

しかし、EVが太陽から直接供給される豊富なエネルギーを吸収するため、途中で何度も充電する必要がないことを、彼らはさらに喜ぶかもしれない。

これは、クラウドファンディングによって資金を集めたカリフォルニアを拠点とする太陽光発電電気自動車メーカー、Aptera Motors の賭けだ。

アプテラ社は、未来的なデザインの2人乗り・3輪ソーラー電気自動車（EV）の初の量産モデル「PI-2」の試乗に成功したと発表した。同社によると、この最新モデルは航続距離、ソーラー充電能力、効率といった性能指標を厳密にテストするように設計されているという。

「量産予定の初号車を運転できたことは、アプテラの歩みにおいて特別な瞬間です」と、アプテラの共同創業者兼共同CEOであるスティーブ・ファムブロ氏は声明で述べた。「これは、効率性、持続可能性、そしてエネルギー自立性を再定義する車両の実現に向けた真の進歩を示すものです。」

アプテラ社によると、同社のEVはすでに5万件以上の予約が入っており、2025年第2四半期に納車を開始する予定だ。昨年、同社は時速0マイルから60マイルまで6秒未満で加速し、400マイルの走行を可能にするバッテリーパックと、1日40マイルの太陽光充電範囲を特徴とする33,200ドルのローンチバージョンを発表した。

Aptera EV には、バッテリーを充電するための Tesla の北米充電規格 (NACS) ポートも搭載されています。

同社によれば、生産予定モデルは太陽光充電率や1マイル当たりのワット時間などの主要な指標を含むさらなるテストを経て、今後も進化し続けるという。

Aptera EVの他のバージョンは、時速0マイルから60マイルまで3.5秒で加速し、最大1,000マイルの走行距離を実現すると言われている。

アプテラは3年前にクラウドファンディングプログラムを立ち上げて以来、これまでに1億ドル以上を調達している。

太陽光発電電気自動車は、ドイツのソノ・モーターズやオランダのライトイヤー、またヒュンダイやメルセデス・ベンツなどの大手自動車メーカーでも開発されている。