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スターシップは、第1段のスーパーヘビーブースターと上段のスターシップ宇宙船で構成され、これまでに飛行した中で最も強力なロケットであり、将来的には乗組員と貨物を月や火星、さらには深宇宙への旅に運ぶことができるかもしれない。
スペースXのファンは、スターシップロケットの5回目の試験飛行のニュースを辛抱強く待っている。この飛行では、宇宙船を軌道に投入した直後に着陸する高さ71メートルのスーパーヘビーを捕獲する初の試みが行われると予想されているからだ。
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スペースXの最高経営責任者イーロン・マスク氏は月曜日、X(旧ツイッター)ユーザーのErc X氏が作成した、この手順がどのように機能するかを示すアニメーションを共有した。
pic.twitter.com/wg1cbLVvho
— イーロン・マスク(@elonmusk)2024年7月30日
このアニメーションは、SpaceXがスーパーヘビーの着陸方法について既に議論していた数年前に作成されたものです。月曜日にこの動画を再び公開したことで、マスク氏は計画されている着陸動作がアニメーションで描かれたものとほぼ同様であることをほぼ確認しました。
シーケンスが示すように、このアイデアは、帰還時にスーパーヘビーブースターを2本の巨大な機械アームで固定するというものです。このアームの使用により、SpaceXの主力ロケットFalcon 9のような着陸脚が不要になり、積載量が軽減され、燃料コストも削減されます。
スーパーヘビーが固定されると、アームがブースターを発射台に戻し、上段のスターシップ宇宙船を掴んでブースターの上に設置します。点検と必要な改修作業を経て、ロケットは再び飛行できる状態になります。
もちろん、スターシップの次回飛行(8月に実施される可能性あり)でキャッチング操作が計画通りに機能する保証はありません。しかし、エンジニアたちは今回の取り組みから多くのことを学び、一連の飛行を通して手順を改良し、今ではほぼ完璧と言えるファルコン9の垂直着陸の時のように、確実に成功へと導いていくでしょう。
このような手順により、SpaceX は宇宙飛行ハードウェアを何度も再利用できるようになり、よりコスト効率の高い宇宙ミッションが可能になります。
それほど昔のことではありませんが、トレバーは左側通行のお茶好きの島国(イギリス)から別の島国(日本)に引っ越しました…
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SpaceX、エンジンテストの準備が整った発射台でスターシップを公開
飛行前エンジンテストのために発射台に置かれた上段宇宙船。
スペースX社の宇宙船「シップ」は現在、テキサス州南部のスターベースの発射台にあり、第一段スーパーヘビーブースターに載せられての11回目の飛行に先立ち、静的エンジンテストを待っている。
イーロン・マスク率いる宇宙飛行会社は水曜日、X号の上段ロケット「シップ・オン・X」の画像3枚(下記)を公開した。1枚はロケットが発射台へと転がっていく様子、他の2枚はロケットが発射塔の巨大な「箸」のようなアームの間に挟まれている様子をとらえている。
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スターシップ、11回目の飛行に向けてテスト発射台へ出発準備完了
スターシップの第11回飛行は今月か来月初めに行われる可能性がある。
スペースXはスターシップロケットの11回目の飛行に近づいており、上段の宇宙船を発射台に運び、静的点火試験を行う準備を進めている。
NASASpaceflightは、テキサス州南部のSpaceXのStarbase施設の第1発射台に宇宙船が運ばれる直前の輸送スタンドに置かれた宇宙船のビデオ(下記)を公開した。
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SpaceXのロケットが帰還する素晴らしい追跡ショットをご覧ください
ブースターは、新しいシグナスXL宇宙船を宇宙ステーション行きの軌道まで運んだところだった。
スペースXは日曜の夜、新設計の宇宙船を国際宇宙ステーション(ISS)に向けて打ち上げることに成功した。
フロリダ州ケープカナベラルから主力ロケット「ファルコン9」を使って打ち上げられたノースロップ・グラマン社の「シグナスXL」は、宇宙ステーションの乗組員のために11,000ポンド(約4,990kg)以上の物資を運んでいる。
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