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スペースXは木曜日、テキサス州ボカチカのスターベース施設から発射されたテストで、これまでで最も成功したスターシップ飛行を達成した。
世界最強のロケットは、発射台から轟音とともに飛び立つ際に、1700万ポンド(約800万キログラム)という巨大な推力を生み出しました。SpaceXはその後、第一段のスーパーヘビーブースターと上段のスターシップ宇宙船からなるロケットが軌道に向かって上昇していく様子を捉えた、驚異的なスローモーション映像を公開しました。
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スターシップ4便のスローモーション離陸 pic.twitter.com/9itFbrfxW7
— SpaceX (@SpaceX) 2024年6月6日
木曜日のミッションは、高さ120メートルのロケットの最初の2回の試験飛行とは大きく異なるものでした。どちらの試験飛行も発射台を離れて数分後に爆発に終わりました。3月の3回目の試験飛行では大幅な進展がありましたが、今回のミッションはそれをも上回り、SpaceXチームが設定した目標のほとんどを達成しました。
「スーパーヘビーのブースターは無事に打ち上げられ、上昇期間の燃焼を完了しました」と、スペースXはミッション後の報告書で述べています。「スターシップは再びホットステージ分離に成功し、スーパーヘビーのラプターエンジンのうち3基を除くすべてのエンジンを停止し、第2段ラプターエンジン6基の点火に成功した後、分離を行いました。」
分離後、スーパーヘビーブースターは「反転操作とブーストバック噴射を正常に完了し、着水地点へ向かい、ホットステージアダプターを切り離した」と発表された。スーパーヘビーブースターの飛行は、発射台を離れてから7分24秒後に、史上初の着陸噴射とメキシコ湾への軟着水で終了した。
一方、スターシップは6基の第2段ラプターエンジンの動力を得て軌道に到達し、しばらく惰性航行した後、初めて制御された再突入に成功した。スターシップは、極超音速で大気圏を降下しながら、ピーク加熱と最大空力圧力の様々な段階をうまく乗り越え、フラップによって開水面への進路を制御した。
その後、スターシップは中央のラプターエンジン3基に点火し、弾道飛行キャンペーン開始以来初の反転操作と着陸噴射を実行し、スターベースを出発してから1時間6分後にインド洋に軟着水した。
両機の再突入成功は、スペースXにとって大きな前進となる。同社は、スターシップを海ではなく垂直に着陸させ、複数回の飛行を可能にすることで、同機を完全に再利用可能にすることを目指している。
最終的な計画は、スターシップを月、さらには火星への乗組員および貨物のミッションに使用することです。
それほど昔のことではありませんが、トレバーは左側通行のお茶好きの島国(イギリス)から別の島国(日本)に引っ越しました…
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スペースX、11回目の飛行に向けてスターシップのエンジンを爆破
映像では複数の角度からテストの様子が映し出されている。
スペースXは月曜日に宇宙船エンジンの試験発射を完了し、強力なスターシップロケットの11回目の飛行にさらに一歩近づいた。
テキサス州南部のスペースX社のスターベース施設で行われたテストは問題なく進んだようで、今月末か来月初めにスターシップの11回目の飛行が行われる可能性があることを示唆している。
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NASAの委員会はスターシップ月着陸船の長期遅延を警告
NASAは現在、有人宇宙船アルテミス3号ミッションを2027年以降に開始することを目標としているが、さらなる延期の可能性が高そうだ。
NASAの待望のアルテミス3号ミッションは、1972年の最後のアポロ計画以来初の有人月面着陸で宇宙飛行士を再び月面に帰還させることを目的としている。NASAは現在、この計画の実施を2027年としているが、同宇宙機関の安全アドバイザーは最近、このミッションが「数年」遅れる可能性を示唆した。
この意見は、金曜日に開かれた航空宇宙安全諮問委員会の公開会議で共有され、スペースXのスターシップ宇宙船の改良版である有人着陸システム(HLS)は、間に合わない可能性があると述べられたと、スペースニュースが報じた。
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SpaceX、エンジンテストの準備が整った発射台でスターシップを公開
飛行前エンジンテストのために発射台に置かれた上段宇宙船。
スペースX社の宇宙船「シップ」は現在、テキサス州南部のスターベースの発射台にあり、第一段スーパーヘビーブースターに載せられての11回目の飛行に先立ち、静的エンジンテストを待っている。
イーロン・マスク率いる宇宙飛行会社は水曜日、X号の上段ロケット「シップ・オン・X」の画像3枚(下記)を公開した。1枚はロケットが発射台へと転がっていく様子、他の2枚はロケットが発射塔の巨大な「箸」のようなアームの間に挟まれている様子をとらえている。
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