GM、2025年型シボレー・エクイノックスEVを静かすぎるとしてリコール

車両が発する音に関する基準や規制は、通常、うるさいマフラー、クラクション、さらにはアラームなどと関連付けられています。

しかし、2025年型シボレー・エクイノックス電気自動車（EV）のいくつかの新型車から発せられる音に関しては、ゼネラルモーターズは、問題は実際には音量が十分でないことだと考えている。

GMは、米国とカナダでハイブリッド車と電気自動車の最低音響要件を満たしていない可能性があるとして、新型エクイノックス電気自動車7,606台をリコールしている。

「ゼネラルモーターズは、2025年型シボレー・エクイノックスEVの一部車種を自主的にリコールします。これは、歩行者警告音のレベルが連邦自動車基準を満たしていない可能性があるためです」とGMの広報担当者はGM Authorityに語った。「ソフトウェアのキャリブレーションアップデートを通じて、この問題を可能な限り迅速に解決できるよう取り組んでいます。」

内燃エンジンの代わりに電気モーターを搭載しているため、ほとんどのEVは、特に低速時にはガソリン車よりもはるかに静かです。

EVは非常に静かなため、EVの接近音に気づかない歩行者の安全性への懸念が生じています。そのため、多くの国では、EVが低速時に人工的な騒音を発することを義務付ける規制が制定されています。米国では、すべての新型EVとハイブリッド車は、歩行者への注意喚起のため、時速18.6マイル（約30km）以下の速度で走行する際に音を発することが義務付けられています。

リコール対象のエクイノックスユニットから発せられる音は、連邦安全基準を満たすために必要な最低限の音を下回っていると考えられています。

GMは「状況によっては、歩行者は接近する車両が加速しているのか減速しているのかを音で判断できず、負傷のリスクが高まる可能性がある」と述べている。

同社は、リコール対象車両の所有者に対し、2025年1月以降に通知を行うとしている。リコール対象車両は、問題に対処するため、キャリブレーションソフトウェアの修正が行われる。

シボレー・エクイノックスは第3四半期に1万5000台以上を販売しました。GMは10月にエクイノックスLTモデルを発売しました。7,500ドルのEV税額控除前の価格が3万5000ドルであることから、「米国で最も手頃な価格のEV」と称しています。